【天维网综合报道】  在6月12日的印度艾哈迈达巴德空难中，唯一生还者——英国公民Vishwash Kumar Ramesh——因坐在11A座位而成功逃生，该座位正位于紧急出口旁。如今，这个“奇迹座位”或将成为旅客争抢的“生还象征”，但要坐上它，需要额外付费。

空难中侥幸生还的Vishwash Kumar Ramesh。图片来源：印度斯坦时报

当天，载有242名乘客和机组人员的波音787-8梦想客机起飞不到一分钟便失去动力，坠毁在一所医学院的宿舍楼。飞机起火燃烧，绝大多数人罹难，仅Ramesh一人成功从机体缺口中逃出，受伤但无生命危险。

据航空座位图网站显示，Ramesh所坐的11A座位不仅靠近紧急出口，而且前方无遮挡，提供了逃生空间。专家认为，该位置位于机翼前方的“翼盒区”，也是飞机结构最坚固的部分之一，可能有助于缓解撞击力。

据悉，Ramesh的哥哥Ajay就坐在同一排的另一侧、同样是靠窗的紧急出口座位11J，但不幸遇难。

紧急出口座位并非人人可坐

航空公司通常将紧急出口座位作为“优选座位”加价销售，根据航线不同，每段可能需额外支付20至200纽币。尽管任何人都可以预订，但最终是否能坐上，还需地勤人员现场确认旅客是否符合安全标准。

根据规定，这些乘客需年满15岁左右、身体健全、会英语，并愿意在紧急情况中协助他人。如果存在疑问，航空公司有权调换座位。

这个座位虽好，也有不便

紧急出口座位虽然腿部空间大，但因没有前排座椅，无法存放随身物品，娱乐屏幕与餐桌也设于扶手中，舒适性略打折扣。若临近卫生间，也容易聚集排队乘客。此外，靠近隔板的座位可能安排婴儿旅客，增加噪音和活动。

专家指出，在空难中靠近紧急出口的座位确实增加逃生可能，但生死往往还是取决于运气。Ramesh幸存于11A座位，但其兄Ajay却未能生还，即便两人所坐位置相似。

即便坐上所谓的“奇迹座位”，旅客仍应认真听取安全示范，牢记紧急程序。在关键时刻，冷静与准备才是最大的保障。