【天维网综合报道】 在新西兰开过车的人，大概率都遇到过这样一幕：双车道或多车道高速上，有辆车稳稳占着右侧车道，速度还不到限速，后面一长串司机急得直按喇叭，前车却无动于衷。

“右道霸主”（Right-lane hog）已成为新西兰路上一大“交通顽疾”——不仅令人抓狂，而且违法。

法规早有规定，罚款加扣分

根据《2004年陆路交通（道路使用者）规则》（Land Transport Road User Rule 2004），在没有超车的情况下，驾驶人必须靠左行驶。违者可能面临150纽币罚款及20分扣分的处罚。

不过，新西兰交通局（NZTA）表示，目前并无提高该类罚则的计划。

NZTA虽然常年在社交媒体上发布“靠左行驶”的提示，过去两年相关视频浏览量超过900万次，但“霸道文化”依旧盛行。

新西兰警方承认，他们确实会对占道不靠左行为进行处罚，但这类行为并非执法重点。相较之下，酒驾、分心驾驶、不系安全带等高风险行为才是执法优先。

“有时候驾驶人是为了即将出高速、避让骑行者或施工车辆才提前走右道，”道路警务临时总监Peter McKennie说，“但无论如何，司机都要记得给紧急车辆让出通道。”

他还指出，占据右侧车道不仅影响通行效率，更容易引发危险的左侧超车、急切变道等风险操作。“即便你速度正常，也请尽量礼让他人。”

专家呼吁“文化转变”：右道只是“超车道”

新西兰汽车协会（AA）也看不下去了。AA道路安全发言人Dylan Thomsen明确表示：右侧车道应是超车专用道，超完车就应该迅速回到左道。

“右侧超车既高效又安全，而左侧超车风险显著更高——不仅盲区大，还容易撞上忽然变道的车辆。”

Thomsen指出，占道不让本质上是一种缺乏对其他道路使用者的体察与尊重。这在AA会员调查中也排名靠前，与闯红灯、边开车边发信息并列为最令人抓狂的行为。

AA道路安全发言人Dylan Thomsen。图片来自1News

他表示，英国汽车协会会员的调查一直发现，速度较慢的车辆堵塞交通，与闯红灯和开车时发短信一样，也是驾驶员最恼火的问题之一。

他强调，在新西兰不断扩建多车道高速的背景下，“靠左行驶”理应成为新手司机培训的重点内容，“不仅是法律要求，更是文明驾驶的基本素养。”

所以，下次当你稳稳地开在右道时，不妨自问一句：

你是在超车，还是在挡道？