【天维网综合报道】在奥克兰市长Wayne Brown掌舵三年后，奥克兰市长候选人Kerrin Leoni 希望为奥克兰市民提供一种“不同风格”的领导——她定位自己为一位扎根基层、善于凝聚共识的领导者。

如果成功当选，这位44岁、育有一对双胞胎的母亲将创造历史，成为奥克兰超级城市的首位女性市长，同时也是该市的首位毛利裔市长。

这一前景让她既充满动力，又感到压力。作为一名初出茅庐的Whau选区市议员，她决定不再竞选连任，而是投入市长选战，并在接受采访时谈到了自己的竞选计划。

“我听到的反馈是，奥克兰人希望有一位更年轻、更有活力的市长，他们也希望由一位女性来领导这座城市。”Leoni 说道。

Leoni（Ngāti Pāoa、Ngāi Takoto 和 Ngāti Kurī）是第一位宣布参选的现任市议员。奥克兰市长选举将于9月9日至10月11日举行，目前尚未有太多竞争者加入。与此同时，现任市长Wayne Brown预计将宣布寻求连任，他认为自己改革市议会官僚体系的工作尚未完成。

然而，Leoni面临一场艰难的选战——她仅有两年市议员经验，知名度也较低。但她并未因此退缩：“我要说的是，Wayne Brown在远北区的选民基础实际上比我在奥克兰治理的选区还要小。”

从社会服务到政坛，Leoni 的职业生涯

在进入政界之前，Leoni在激流岛上完成高中学业，随后在AUT大学就读，并在奥克兰南区的社会服务部门工作。后来，她移居英国，并在当地经营了一家咨询公司长达10年，并在英国国王学院（King's College London）攻读国际政治与经济硕士学位。2010年中期，她回到新西兰。

2019年，她成功当选Waitematā地区地方委员会成员，随后在2020年代表新西兰工党竞选怀卡托选区国会议员，但未能当选。2022年，她以微弱优势赢得Whau选区的市议员席位。

Leoni认为，自己在西区履行了竞选承诺，特别是推动市议会批准1500万纽币用于建造Avondale新社区中心。

Wayne Brown风格强硬，Leoni提出“更合作”的领导方式

一直以来，Wayne Brown直言不讳的执政风格在奥克兰引发了褒贬不一的评价。特别是在两年前的奥克兰洪灾中，他因应对不力而遭到公众批评。

Leoni则希望提供一种截然不同的领导方式。她认为，与新西兰政府的合作至关重要，而Brown对抗性的领导方式可能不利于奥克兰的发展。

“如果市长总是在媒体上对政府发表负面言论，那我们的城市很难从政府那里争取到任何东西。这就是为什么我们需要不同风格的领导。”

据悉，Brown的办公室对此未作回应。

Wayne Brown. Photo: 1News

独立参选，但可能寻求工党背书

尽管Leoni目前以独立候选人身份参选，但她表示，如果有其他候选人寻求工党的支持，她也会申请党内背书。如果工党最终支持他人，她将重新评估自己的竞选计划。

“我和同事们关系一直很好。”她说，“只有当工党决定支持其他人选时，这才会成为一个问题。但据我所知，目前还没有其他人申请工党的背书，所以我会继续以独立身份参选。”

作为目前唯一宣布参选的现任市议员，Leoni已经招募了60名志愿者，并制定了雄心勃勃的筹款目标。她透露，自己的部分启动资金来自出售房产的收益，并表示自己从20多岁起就涉足房地产投资。

她计划通过社交媒体和基层组织动员选民，特别是那些投票率较低的社区，以提高选民参与度。

低税率但反对私有化

Wayne Brown认为在他的领导下，奥克兰市议会实施了全国主要城市中较低的税率增长政策，去年市政税（rates）平均仅上涨 6.8%，相比其他城市的涨幅可能更低。Leoni 表示，她也希望“尽可能保持税率低”。

此外，她支持Brown在奥克兰推行交通拥堵收费（congestion charging），认为这是“与时俱进”的举措，并认同市长加强对奥克兰交通局等市议会附属机构的监管。

但她在资产出售问题上持反对立场。

Leoni曾与左翼议员阵营站在一起，坚决反对出售奥克兰市议会持有的奥克兰机场股份。尽管部分议员选择妥协，该计划最终仍然获得通过，使市议会出售了约18%的机场股份。

本届市议会还曾讨论将奥克兰港的经营权租赁35年，以及逐步私有化市议会运营的游泳池和休闲中心，Leoni也对此表示反对。

她认为，市议会应当争取中央政府返还税收（GST），以减轻地方政府的财政压力，而不是通过提高税率或出售资产来填补预算缺口。此前，Wayne Brown和奥克兰前市长Phil Goff也曾尝试推动这一政策，但未能成功。

“奥克兰人不应该承担额外的税收负担，去支付原本该由中央政府负责的项目。”她说。

新海港大桥是交通重点

在交通政策方面，Leoni认为，奥克兰需要另一座海港大桥，但她希望建造一座更经济的桥梁，而非昂贵的海底隧道。她建议在现有大桥附近修建一座可供汽车和火车通行的桥梁。

此外，她强调奥克兰西区高速公路快线公交的成功经验，并建议在南区推广类似的快速公交系统。同时，她希望将西区火车线路延长至Swanson以外的地区。

对于自行车道的建设，她表示支持，但强调必须确保纳税人的资金得到合理使用。

平衡住房开发与基础设施建设

在住房政策上，Leoni支持共享产权计划（Shared Equity Schemes），如Tāmaki Regeneration计划，以及关键工种住房计划（Key Worker Housing Schemes）。

但她强调，住房建设的前提是基础设施必须先行。

“奥克兰市民反馈最多的问题就是，基础设施建设没有跟上住房开发的速度。我们需要找到正确的规划模式。”她表示。

她曾支持工党政府推动的中密度住房改革，但现在认为，该政策需要重新审视，特别是在经历了多次城市洪灾后。她支持**“高密度建设，但要合理规划”**的理念，并倾向于“向上发展，而非无序扩张”。

“让奥克兰团结起来”

当被问及为何自己适合担任市长时，Leoni 回应道：“无论在哪个岗位上，我的领导风格一直是团结各方，找到共同点。市长的职责就是让奥克兰团结起来，为这座城市制定清晰的愿景。”

“作为一位母亲，一位女性，一个曾经走遍世界、相信奥克兰能够迎接未来的人，我认为，现在是改变的时候了。”她说。