【天维网综合报道】  作为新西兰的“优势项目”，ACC提供的覆盖全民的意外伤害赔偿令不少国家羡慕不已，但ACC也面临资金紧张的尴尬，过去一年赤字超过70亿纽币。周四（12月12日）靴子落地，新西兰政府确认——无论雇员还是车主，ACC缴存额都将增加。

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ACC基金主要由三类人群缴纳：雇员、雇主和车主。今年9月和10月，政府组织对ACC缴纳额度进行协商，基调是上调，但不确定上调多少。今天终于迎来最终结果。

“今天我宣布，有雇员和企业的缴存部分必须在三年内每年上调最高5%，以应对该计划不断上涨的成本。”ACC部长Matt Doocey表示。

以下为雇员上调一览：

“对于年薪约7万纽币的全职员工，相当于2025/26财年额外增加缴纳42纽币，即每周增加80纽分，如此连涨三年，到时将比今年的缴纳额增加140纽币。

以下为车主上调一览：

“机动车主缴纳的（ACC）税也将增加5%，外加三年内每年按照通胀调整。”Doocey说。

根据Doocey提供的情况说明书，汽油车主的ACC税将在2025-26财年增加7.29纽币，2026-27财年增加7.37纽币，之后一年再增加7.51纽币。

对于电动车主，将在2025-26财年增加66.96纽币，之后一年增加6.29纽币，第三年再增加6.90纽币。

摩托车车主的这部分缴纳也有所增加。

“我知道很多新西兰人过得很艰难。”Doocey说，“ACC税的增加反映了这一点。”

他称，ACC的业绩十年来一直在下降，急需“输血”。

ACC部长Matt Doocey。图片来源：1News

“ACC在新西兰人需要时提供关键帮助，让我担心的是ACC业绩十年来一直在下降，包括康复率下降、每周赔偿额上升、平均案件索赔成本也在上升。”他说，“这次审查将特别关注索赔管理。”

“在审查的同时，我还在与ACC董事会和商业、创新与就业部合作，加强绩效监测，实现更有针对性和成本效益的社会康复服务。”Doocey说，“我的首要任务是让新西兰人尽快康复并重返工作岗位和独立生活。”

“为了实现这一目标，我们必须确保ACC减少长期依赖并改善健康状况，并在为新西兰人提供伤害预防和无过错人身伤害保险的50年历史基础上再接再厉。”

ACC首席执行官Megan Main表示，越来越多的人每周领取ACC赔偿金，并且在伤情不重的情况下领取更长时间，加上康复和护理费用大幅上涨，让该项目入不敷出。ACC每年的支出比收入多出约20亿纽币。

“内阁决定增加征税将在一定程度上缓解压力并确保该计划对子孙后代具有可持续性。”他说。

不过他也强调了服务的重要性，“提高康复业绩是ACC的首要任务。”

今年10月，ACC宣布年赤字高达72亿纽币，相比之下去年实现盈余9.11亿纽币。