【天维网综合报道】新一届新西兰政府承诺为道路安全问题频出的北地Brynderwyn Hills路段新修建一条四车道高速公路，以解决北地至奥克兰地区的顺畅通行问题。

修建四车道高速公路的两个备选方案，图源：NZ Herald

在四车道高速公路的两个备选方案中，公路都需要穿过北地议员Grant McCallum的Maungatoroto农场。但是McCallum表示，希望政府可以尽快开展这一连接奥克兰与北地的重要交通线路的建设工作。

McCallum说，虽然政府已经做出了承诺，但目前还没有具体开工时间安排。

近日，McCallum、旺加雷(Whangārei)议员Shane Reti、新西兰交通局一同走访了Brynderwyn工地。McCallum说他很快就会从新西兰国家党交通部长Simeon Brown得到关于该高速公路开工时间的明确指示。

旺加雷市市长Vince Cocurullo说，“我很高兴看到Brynderwyn的高速公路成为政府的首要建设项目，我相信北地其他地区的领导人对此也有同样的心情”。

旺加雷市市长Vince Cocurullo，图源：NZ Herald

Cocurullo说，但最重要的问题是什么时候可以开工。

“我很想知道项目的时间安排和具体完工时间。它应该在五年内完工，以便更好地开展道路后期的维护建设工作。北地目前已无法承受更多的公路关闭。”

2017年，新西兰交通局就跨越Brynderwyn的西部1号国道（下文简称“SH1”）的两个备选路线方案，征求过公众意见。

两个备选方案都需要经过McCallum的牛肉和奶牛农场。

2018年，由工党领导的上届新西兰政府搁置了该公路建设项目，而新西兰交通局目前已再次重审相关方案。

McCallum说：“如果方案最终确定会通过我的农场，那就这样做吧，我会让家人处理好相关事宜。我不希望农场成为这个公路建设项目的绊脚石，既然我们要修建高速公路，就要把它建好。”

McCallum不愿透露他的首选路线方案是什么。

“我关心的只是修建一条四车道高速公路，为北地的未来发展打好基础。”

新西兰交通局最近表示，将重新考虑Brynderwyn西侧的绕行方案，作为旺加雷与奥克兰两地通行商业案例的一部分。

然而，新西兰交通局的一位女性发言人却说：“新西兰的气候和对周边地区的影响都需要纳入到该项目的未来评估中。鉴于我们目前掌握的最新信息，这两条线路方案可能都需要做一些改动。”

“我们看到大家对Brynderwyn公路的长期建设计划非常感兴趣，我们目前正在调查跨越Brynderwyns的SH1长期修复方案，包括北地社区建议的方案。”

“等项目资金到位后，我们会根据投资目标对所有路线方案进行重新评估。”

北地交通委员会成员Simon Reid和旺加雷市副市长Phil Halse也提出了自己的想法，在Brynderwyn Hills南侧修建一座高架桥。

他们表示，这一方案将以更低的成本、更便捷的方式解决Brynderwyn路段反复关闭的问题，并将取代目前Brynderwyns SH1的弯道路段。

与此同时，自Gabrielle气旋造成的严重破坏以来，跨越Brynderwyns的SH1一直处于施工状态。由于紧急施工的进行，Brynderwyns所有路段都被完全封闭，或只开放一条车道。

Waka Kotahi最近证实，穿过Brynderwyns的SH1将于2024年继续关闭两个月，以开展更多的道路修复工程，直到高速公路完全恢复正常通行。

目前已有约6100万纽币的公路建设项目资金被批复，以确保Brynderwyns路段能够承受未来的恶劣天气以及明年冬季对道路通行的干扰。

公路建设项目原本计划在怀唐伊日(Waitangi Day)和复活节期间开工，但在北地和商界领导人的强烈抗议下，开工日期被推迟。

Waka Kotahi目前正在征求公众意见，以考虑道路修复的最佳开工时间。

McCallum说，岩土工程师告诉他，“即使Brynderwyns路段被修复，最多也只能再使用10年”。

北地企业集团(Northland Corporate Group)联合主席Rosie Mercier说，北地与奥克兰两地缺乏稳固的交通连接，这也是北地发展所面临的一个巨大阻碍。

“北地企业集团支持投资建设一条高效的交通走廊，将北地与更广范围的奥克兰地区连接起来，以满足北地企业的需求。”

“我们的长期愿景是为1号国道制定一项投资计划，将Warkworth和Brynderwyns与旺加雷及其他地区连接。”