240亿纽币够不够?新西兰两党为“修路预算”开吵
作者: Jackie Shan 日期:2023-07-31 18:43 阅读:0 来源:天维网报道
【天维网综合报道】 新西兰国家党周一(7月31日)公布规模庞大的道路交通计划后,新西兰交通部长David Parker称,国家党的“未来交通”(Transport for the Future)计划的成本估算“比实际少了数十亿纽币”。
交通部长David Parker。图片来源:1News
国家党领导人Christopher Luxon表示,他对“未来交通”计划估算的成本“非常满意”。按照国家党的说法,这个计划将耗资240亿纽币。
但Parker表示,国家党在资金方面存在“令人震惊的误导”。
他表示,这个计划的一部分——Whangārei到陶朗加的四车道高速公路,资金缺口至少28亿纽币,至多48亿纽币。
“你可以打赌,如果算上他们的其他项目,(资金缺口)数字要高得多。”他说,国家党急于“上头条”做出了这种明显低于实际成本的承诺。
“他们说将通过国家道路交通计划为修路提供全部资金,这是可笑的。”Parker说,“正如往常一样,国家党必须通过削减道路维护支出、提高道路使用费和燃油消费税来填补预算中的漏洞。但他们没有告诉民众,他们应该坦白他们的钱来自哪里。”
Parker称,国家党估计的预算似乎都来自过时的数据,没有考虑到现实世界中道路建设成本。
“2021年3月至2022年9月,道路材料成本上涨45%,劳动力成本上涨7.5%,柴油价格最高上涨90%,钢材价格上涨57%,沥青价格上涨104%。”他说,“公私合作不会带来任何影响,同样面临着相同的成本压力。”
对此,国家党交通发言人Simeon Brown表示,政府“在交通项目交付或坚持预算方面完全没有可信度”。
“国家党使用了政府自己公开的成本计算范围的上限数字,并且我们预留了14亿纽币的重大意外支出。”他说,“我们还将邀请私人合作伙伴为一些项目做出贡献,就像海外经常发生的那样,因此总费用不会落在纳税人身上。”
当天早些时候,Luxon表示他不会听Parker的说法,并且“对我们的成本计算非常满意”。
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