AKL燃油税收了快1年 其他地区:为啥我油价更贵?!

【天维网援引RNZ消息】眼看每升11.5纽分的地区燃油税奥克兰司机交了就快1年了，可有消息称，新西兰其他很多地区的司机竟然还很羡慕“被薅羊毛”的奥克兰小伙伴们：为什么我们不加税的油价比你们还要贵得多？！

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数据显示，南岛所有地区的平均油价都要高于奥克兰油价，本周惠灵顿的油价也要“领先一步”，而对炼油厂就在咫尺之遥的Whangarei来说，油价也比奥克兰高。

监测油价的Gaspy表示，燃油公司在定价方面似乎有点“随心所欲”。发言人Larry Green指出，去年6月地区燃油税开征之时，很多奥克兰人都十分不高兴，但现在看来，新西兰其他地区的司机们才应该是更有怨言的群体。

“燃油税的整体理念是，使用指定高速公路基础设施或交通基础设施的群体要支付更多费用。”Green举例说，“Southland没有修建大型高速公路，塔拉纳基、奥塔哥等地也没有，他们就没有这样的问题。”

将燃油运送到新西兰的偏远地区需要收取更高的费用，这在情理之中，但Green对于惠灵顿的油价高于奥克兰的原因却百思不得其解：“作为首都，惠灵顿附近就有港口，部分市中心加油站汽油加注很方便，但这里没有燃油税的油价还更贵。”

5月22日下午，Gaspy的数据显示，奥克兰91号汽油的平均价格为每升2.25纽币，惠灵顿、奥塔哥和坎特伯雷地区的油价分别为2.29纽币、2.3纽币和2.32纽币。西海岸是新西兰内陆油价最贵的地区，每升平均为2.35纽币；塔拉纳基和丰盛湾的油价最便宜，为每升2.11纽币。

Automobile Association（AA）相关发言人Mark Stockdale表示，决定汽油价格的主要因素是该地区是否靠近港口，以及与大型人口聚居地的距离。“这是规模经济（economy-of-scale）作用的结果，一个加油站售出的汽油越多，就越有能力应对日常管理费用支出，尤其是一些固定费用支出，比如雇佣员工的成本、租金等。”他说，“这意味着开在人口密度较低的地区的加油站利润会更少一些。”

具体到奥克兰来看，从Whangarei到Wiri的输油管道使得为这座城市提供汽油的运输成本很低，同时人口密度十分可观也让这里的加油站能够以比其他地方更便宜的油价经营下去。

“在引入奥克兰地区燃油税之前，奥克兰的油价曾是新西兰全国最低的。”Stockdale说，“现在情况变了。燃油税开征后，奥克兰的平均油价出现上涨，虽然现在油价也不高，但已经不是全国最便宜的了。”

政府已要求商业委员会（Commerce Commission）对汽油行业进行调查，相关调查结果预计会在年底前公布。