如果这份报告成为法案 市内限速将降至30km/h
作者: Jackie Shan 日期:2018-04-03 06:14:10 阅读: 来源:天维网编译
【天维网援引newshub消息 Jackie编译】 一份最新发布的国际性报告,向59个成员国提出建议:在乡村路段和部分城市路段分别限制车速70km/h和30km/h,可有效降低迎面相撞的事故发生率,减少人员伤亡。如果新西兰照此实施,则全国大部分路段都将大幅调低限速。
近日在巴黎召开的国际交通论坛(International Transport Forum)发布报告称,对没有中间隔离带的乡村道路进一步加强车速限制,将最高限速降低至70km/h,可减少车辆迎头相撞的风险。因此,这份报告建议各成员国的交通管理机构实施新的限速措施。
国际交通论坛共有59个成员国家,新西兰是其中的一员。如果该建议在新西兰实施,那么将意味着新西兰大部分道路网络都将大幅调低最高限速,包括高速公路。
论坛建议,在城市建成区(built up areas)实施30km/h的限速,方便像自行车骑行者和行人这类弱势的道路使用者安全上路,同时对交叉路口、侧面碰撞风险较高的路段以及大部分城市地区实施50km/h限速。
“为了减少道路交通伤亡,政府需要采取措施,降低道路通行速度。”这份报告指出。
据报道,国际交通论坛对10个国家的车祸数据进行了分析比较,找到车速与车祸风险之间的关联,并出台了这份报告。
报告中还发现,研究表明,平均车速每增加1%,发生致人受伤的事故率会增加2%、严重事故率增加3%、致命事故率增加4%。
“因此,将允许的时速降低几公里可以大大降低车祸发生的风险和严重程度。降低行驶速度也有利于提升生活质量,特别是在城市地区,速度降低可减轻空气污染,减少温室气体排放,降低燃油消耗和噪音污染。”报告中称。
但这一建议很难获得新西兰人的认同。一项针对新西兰人的网络投票显示,60名投票者中,同意降低车速的只有20%,不同意的高达80%。
该报告还建议各成员国改善交通基础设施和自动速度控制系统。
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