禁令发布后幸运搭上末班车！他们亲眼看到的真实情况…

【天维网2月3日报道，记者Frank、Emma】新西兰政府2月2日宣布，对来自中国的人员实施入境管制，非新西兰公民、永久居民及其亲属将被禁止入境，禁令将于2月3日开始执行。

随着禁令开始执行，将会有一大批来自中国的游客和留学生被迫取消行程，但一些人却幸运地赶上了来到新西兰的“末班车”——纽航NZ288航班，此次航班于新西兰时间2月2日19:15分由上海起飞飞往奥克兰。

天维网记者也在第一时间联系上了两位来自NZ288航班的乘客，了解他们对这次行程的感受。

韩女士：

“我觉得很幸运”

（图片来源：韩女士）

韩女士是NZ288上的一名乘客，她告诉记者：“这次我们真的非常幸运。我们一行10个人，没有一个人受到影响。”

她说：“从我们下飞机到现在，并没有遇到额外的检查，只是工作人员将我们这趟航班上的人都领到了一条专用通道上。在出关过程中有人向我们派发防疫资料，不过没有任何人检查我们的身体状况。新西兰人并没有对乘客们表现出任何异样的态度。”

（本地媒体在国际到达的出口进行采访，图片来源：韩女士）

“不过在门口，我们看到有本地媒体正在采访刚下飞机的乘客。”

韩女士还表示，自己还在中国时就已经积极准备到达新西兰后的自我隔离。

“我们已经在网上向Countdown超市订购了大量的物资，大家还成立了一个自我隔离互助小组，每天都会主动互相询问情况。”

Charles：

“值机时突然收到消息，大家直接炸锅了”

Charles也是NZ288航班上的一名乘客，他对于在浦东机场的一段遭遇印象深刻。

“这次登机前的氛围确实有些紧张，一进国际机场就能看到，只有纽航的值机台前还在排队，其他的国际航班似乎都取消了。”

（边检人员发放的防疫说明，图片来源：Charles）

“我们还在排队的过程中突然收到了新西兰入境管制的消息，整个队伍里的人一下子就炸锅了，直到后来纽航通知NZ288是纽航最后一班不受影响的航班，大家才平静下来。”

“国内的边检还是很严格的，我们都被测了体温，并检查了各种症状才上了飞机。但是到了新西兰以后我们只是被指定了一条专用通道，有员工给我们发了关于疫情的宣传单。”

“在飞机上没有一个人是不戴口罩的，全程都戴，包括飞机上的一些Kiwi也戴着。”

“真的是刺激，好在这趟航班上没有一个人被拉下。”

据悉，新的旅行禁令包括：

——在2020年2月2日（新西兰时间）之后离开或过境中国大陆的外国旅行者，将被拒绝入境新西兰。

——2020年2月2日当天抵达新西兰的外国旅客，都将接受严格的入境检查，等待清关，然后才可入境新西兰。

——从国外返回的新西兰公民、永久居民及其直系亲属（immediate family members）可入境新西兰，但在入境后必须隔离14天。

不过，根据两位NZ288乘客的亲身叙述，他们似乎都未接受体温、症状检测或问询。天维网记者已与卫生部联络求证此事。

卫生部高级媒体顾问Lucy Hall回应记者：“卫生部的检查只针对从武汉撤离侨民的飞机，该飞机将运载数十名新西兰人、太平洋岛民和澳大利亚人撤离武汉。”

卫生部发言人也向记者表示：“我已经确认有一只公共卫生团队迎接了这趟来自中国的航班，该小组向乘客提供了有关症状的信息，并要求乘客征询公共卫生护士的意见。他们没有进行个别检查，如果发现乘客身体不适，他们将会采取主动行动。”

然而，新的旅行禁令发布后，受到影响的还不仅是准备前往新西兰的游客和留学生，也有准备返程的中国游客。

S女士

受影响航班：新西兰航空NZ289

S女士是来奥克兰探望朋友的。昨天下午四点多，正在和朋友吃饭的S女士突然看到弹出的消息“新西兰宣布旅行禁令”。她心里忐忑了一下，但又立即安慰自己说，应该不至于影响自己今晚的航班。

吃完饭已经五点过了，想着时间还早，S女士打算去Chemist Warehouse碰碰运气，万一能买到一两个口罩也是好的。

提到口罩的时候，店员就一脸歉意地说实在是没有。就在这个时候，S女士手机上新西兰航空APP弹出一条通知“航班取消”。

当时已经是下午五点半左右，S女士第一时间拨打了新西兰航空的热线，但二十多分钟后依然没接通。S女士当即决定前往机场看看。

六点二十左右到了机场，S女士收到了新西兰航空发来的邮件。

于是她按照邮件里说的，前往新西兰航空的柜台。当时柜台前已经聚集起了不少滞留的乘客。排在S女士前面的是一个26人的旅行团，听柜台人员表示，这个旅行团可以直接转到东航上，S女士心想可能不会有自己的座位了。

7点的时候，还在排队的S女士听到一位工作人员说东航已经fully booked。当晚东航有两个飞往上海的航班，分别为9点起飞的7070和10点起飞MU780。

快到8点的时候，那个26人旅行团的位子又被取消了。这时候S女士已经成为第一顺位。同时，柜台也发现不少重复的乘客信息出现，因为此前接到航班取消的通知之后，不少人第一时间重新定了机票，而航司又为受影响的乘客改签了票。当时现场的人已经渐渐减少，柜台的工作人员也在尽力航班余座信息。

8点10分的时候，一位东航的工作人员说，MU7070还有20个座位，于是那个旅行团就上飞机了。紧接着，工作人员告诉S女士，8点半会通知她是否还有余座。

在现场的一位华人工作人员负责对接东航的余座信息。而新西兰航空的工作人员则几乎只有一句话，就是没座位了。

在等待的间隙，S女士还看到有一个女生靠在伴侣的怀里哭了起来。

晚上9:15的时候，S女士终于成功改签到东航10点起飞的航班的座位。

9点50左右，MU780航班开始登机了，甚至比S女士原本的NZ289航班还早了近两个小时。

上飞机坐定后，S女士发现所有座位全满，机组人员和乘客情绪都很稳定，仿佛登机之前的那场混乱没发生过一样。

就在飞机抵达浦东机场的几个小时前，S女士收到了新西兰航空发来的改签信息——2月3日晚11点，乘坐CZ306从奥克兰飞往广州，2月4日早9点，乘坐CZ379从广州飞往上海浦东。

新西兰时间上午10点，S女士抵达上海浦东机场，提取了行李之后，前面是黑压压的等着入关的人。

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