【天维网综合报道】自从政府六月份宣布入境不再需要起飞前检测以来，边境新增病例翻了五倍。

在取缔起飞前检测的那一周，来自边境的日均新增病例为65例。上周已经增加到307例。

奥塔哥大学传染病学家Michael Baker教授表示，这是一个不好的征兆，意味着新毒株的入境比之前更快。

“新毒株在海外兴起、来到新西兰、成为新西兰本地主导毒株的之后起变短了。”

“实际上，我们是在更快地在新西兰播种来自海外的新毒株。”

国际旅客抵达的第零天或第一天需要做快速抗原检测，五六天后再做一次检测。

Baker称，这个检测太迟、而且也不够。

“等你知道你已经在新西兰感染的时候，就是已经传给其他人的时候，所以这可以说是一种监控，而不是在放缓感染的人入境新西兰的步伐。”

政府取缔起飞前检测时说，预期病例不会大幅增加。可是，根据卫生部的数据，入境旅客的阳性率已经达到4%，而之前是2-3%。

Baker希望再次引入起飞前检测，并表示航空公司可以来控制。

“方案之一就是让机场的航空公司提供这项服务。旅客等待登机的时候做快速抗原检测，如果检测为阳性，出行计划就得推迟。”

他说，虽然这对社区传播并没有太大影响，但会减少飞机上的感染者数量，延缓新毒株进入新西兰。

他还提到，起飞前的隐性检测结果这一要求只针对长途飞机，尤其是那些来自北半球的国家。

“看的是要花一整天、甚至更长时间才能到新西兰的情况。其他人暴露在你的病毒之下的时间更长。”

Te Punaha Matatini的传染建模师Dion O'Neale表示，此前，起飞前检测给国际旅客带了了许多不必要的麻烦，得补偿时。

“一旦我们本地有社区传播，在国家层面就起不到保护人们安全的作用。个人风险层面，还是有一定道理的。”

他也提到，起飞前检测对旅客和机组人员来说，的确会让空中旅行更安全，但应该采取鼓励而不是强制的态度。

“大多数人都想做对的事。”

O’Neale表示，新一轮疫情增加全世界感染新冠的风险。

“我们的病例也在增多，我们国家和其他国家都一样。这主要是因为BA.5毒株导致的再感染。”

疫情响应部长Ayesha Verral在一则书面声明中表示，她相信目前采取的措施是充分的。

“起飞前检测从来都不能保证能拦住新冠，一个主要的援引就是在机场转机和旅行途中的感染风险。”

Verall还提到，最近边境新冠病例的增加还没有达到能对社区传播造成重大影响的程度，“尤其是与每日社区新增病例数相比”。