【天维网综合报道】北岸居民对在Onewa Rd安装新的 T3 摄像头表示反对，他们说这会给行人带来安全隐患。

人们对摄像机的杆子提出了担忧，一些居民说这些杆子会挡住步行道路，当地政客称安装“不称职”，但奥克兰交通局表示安装尚未完成，还会添加安全特性。

有人在网上发出照片，照片里是这些最近安装的摄像头，摄像头的柱子就在繁忙道路人行道中间。这里是学校、教堂和儿童保育设施的所在地。

Onewa Road是Northcote、Birkenhead 和周边居民前往海港大桥的主要通道，长期以来一直受到交通拥堵的困扰。

自1982年以来，Onewa Rd上一直有Transit Lane，但在 2002 年开始严格执行高峰期两条车道双向T3。（就是车子里只有坐了三人或以上，才能走T3）

到目前为止，执法部门要求奥克兰交通局的工作人员全天候站在路边，以抓住那些违反规定的人。

今年早些时候，宣布将通过在道路上的 17 个“过境区”安装 68 个新摄像头来监管T3。

当时，Kaipātiki 地方委员会主席 John Gillon 表示需要强制执行，但他对于“杀鸡用牛刀”表示震惊。

他说，Onewa Rd 真正需要进出 T3 车道的居民会受到摄像头网络的负面影响，并引用了一位老年居民的案例，该居民在被罚后都不敢离开家，车一开出来就是T3。

一位当地人在Facebook 上写道：“这些电线杆位于人行道中间，对视障人士来说既危险，又对步行者造成极大不便，这些人行道实际上是为这些人准备的。”

其他居民指出，这些杆子可能会给使用代步车的人和推双胞胎婴儿车的父母带来危险。

多位评论者将这种布局描述为“疯狂”，而其他人则表示“这看起来像是第三世界国家的结果”，并将这些杆子描述为“社区的巨大中指”。

John Gillon说：“这个位置没有考虑任何人在人行道上步行或骑自行车，”他说，并指出道路南侧的人行道已被指定为共享路径，鼓励骑自行车的人使用它。

他说，地方委员会一直在推动将北侧的人行道也改造成共享路径，而安装杆子对地方委员会为步行者和骑自行车者增加区域的目标没有帮助。

Gillon 表示，这些杆子的放置“真的令人失望”，尤其是考虑到奥克兰交通局之前的插图显示它们被放置在人行道的最边缘。

“已经有足够的杆子了，因为它沿着 Onewa Road 到处都是，不需要额外的杆子，而且乱安置的程度简直令人震惊。”

奥克兰交通局的一位发言人说，他们在放置电线杆时必须考虑一系列因素，而安装尚未完成。

“交付团队与交通工程部门合作，完成了道路安全审计，以支持硬件的定位，”发言人说，并补充说它们需要围绕现有服务构建。

“标准不仅适用于人行道，还适用于地下运行的服务、上方运行的电力线、树冠和现有的街道硬件。

“目前安装还没有完成，因为还有其他元素需要添加。我们还没有为视障人士安装触觉警告条，”他们说。