【天维网综合报道】奥克兰交通局AT提议对800条奥克兰公路的限速做出调整，其中近一半路段位于学校附近。

这项提议是在今年早些时候对600多条道路实施了较低限速之后提出的。

在这次拟议的800条道路中，462条路段靠近57所学校，208条是Franklin的乡村道路，包括33条死亡或重伤风险较高的道路。

AT道路安全工程经理Michael Brown说，奥克兰学校周围的安全是一个重点改善领域。

“改善学校周围的安全是AT和中央政府关注的一个领域。这些拟议的改变将有助于让孩子们步行或骑自行车上学更安全。研究表明，社区强烈支持限速改变，78%的人支持在学校周围减速。”

Brown说，90%的道路由于天气原因已经实施了较低的限速要求，无论是风大的道路还是拥挤的城市道路。

"虽然我们拟议的大部分更改只会令车速限制与现下的行车速度一致，但做出这些更改是很重要的。设定过高的速度限制可能会让驾驶者过快行使，此外还可能阻止警察处理那些以不安全速度行驶的人。”

然而，AA高级基础设施顾问Sarah Geard认为，速度变化必须适合道路类型才能达到有效目的。

“最好的道路安全结果应该是使降低车速限制对驾驶者来说成为一种常识，这样他们自然会遵守规定。如果这些限制没有意义，那么除非不断地强制执行，否则最终会让人们在大部分时间里超速行使。”她说。

本次一些拟议的速度变化是针对高风险道路的，这些道路有较高的死亡或严重受伤的可能性。

在截至今年7月底的12个月中，奥克兰公路上的死亡人数几乎翻了一番，从29人增至56人。重伤人数从513人增至556人。

“鉴于以上数据，本次拟议的变更将使驾驶者的行车时间略微增加。例如，在卡Karaka附近的Linwood Rd，去年实施了限速更改后，9分钟路程大约延长了30到50秒。这些改变将有助于减少人们严重伤害或死亡的几率。”

今年6月，奥克兰600多条道路实施了较低的速度限制。

大多数限速从50km/h降至30km/h。然而，Nelson、Hobson和Fanshawe St从50km/h降至40km/h。一些共享街道，如Federal St，将继续保持10km/h的限速。

Rodney和Franklin的许多乡村道路也实施了限速，从100km/h降低到80km/h。

针对本次提议，公众可在2021年11月14日之前提提交反馈意见。