具体来看，新西兰交通部的数据显示，纽航（Air New Zealand）9月的准点起飞率为80.4%（航班在预定时间15分钟内起飞），Jetstar则为78.0%。

准点到达率方面，纽航为82.1%，Jetstar为80.6%。

航班取消率方面，纽航为1.4%，是Jetstar的0.6%的一倍多。纽航在9月的新西兰航班总数中占比约80%（共3568趟），这些航班主要集中在两家公司直接竞争的主干航线上。

不过，根据全球航空数据分析公司OAG表示，在10月份，纽航所有航班（国内和国际共14983趟）的准点率为74.5%，取消率为3.96%，在100家航空公司中排名第70位。

表现最佳的是日本的区域航空公司富士梦想航空（Fuji Dream Airlines），准点率达到94.1%，其次是另一家日本航空公司星悦航空（Star Flyer）和阿曼航空。澳洲航空（Qantas）则位于中间水平，在OAG的总体排名中位列第52位，其24,000趟航班中80.45%准点。

Photo: FDA

准点率排名最后的航空公司包括韩国低成本航空真航空Jin Air（59.7%），以色列航空El Al（51.7%）和葡萄牙航空TAP（准点率46.3%，位列第101位）。

澳新方面，8家航空公司（包括Hinterland、Jetstar、澳航等）9月的平均准点到达率为75.5%，准点起飞率为76.1%，取消率为2.0%。相比新西兰，澳大利亚航班数量更多（约45000趟），服务范围也包括许多小型区域机场，准点到达和起飞数据同样以预定时间15分钟内为准。

澳大利亚所有航线的准点到达率略低于长期平均水平（80.8%），准点起飞率也略低于长期平均水平（81.9%）。澳洲交通局表示，9月的取消率（2.0%）低于长期平均的2.2%。其中，澳航（含Qantas和QantasLink）准点到达率为76.0%，澳洲维珍航空网络为73.0%。

在美国，8月共计647,000趟国内航班中，有75%准点。表现最佳的是夏威夷航空（86.8%），其次是达美航空（78.9%）和西南航空（78.8%）。准点率较差的包括捷蓝航空JetBlue Airways（60%）、边疆航空Frontier Airlines（65.2%）和精神航空Spirit Airlines（67.1%），这些航空公司取消率也较高。

虽然新西兰今年在航空公司服务透明度方面取得进展，但与美国相比仍有差距。多年来，美国交通部公开航空公司服务相关数据，包括投诉、停机坪延误、行李丢失、轮椅滑板车处理不当、超售航班及动物事件等细节（8月有一起动物死亡案例）。

在即将卸任的美国总统Joe Biden领导下，美国对航空公司服务不佳的行为进行了严厉打击，航空公司已向乘客支付了约40亿美元（约67亿纽币）的退款和赔偿。