【天维网综合报道】  新西兰一名男子在心脏病突发后，迟迟没能等到救援，St John在他妻子第一次拨打111求助电话近一小时后仍未派出救护车，他妻子不得不开车送他去医院，最终该男子在抵达医院时已经死亡。

2020年该男子离世后，他的妻子发起投诉。卫生和残疾专员（HDC）最近发布了调查报告，认为St John和一名接线员侵犯了该男子的权利，对这起事件负有责任。

Photo / Paul Taylor

HDC副专员Deborah James在调查中称，St John在事发当天的下午6点08分接到了该女子的第一次111电话，将其列为“重症，但不会立即危及生命”。

该女子在电话中称，她丈夫左侧胸口疼痛“相当严重”，手臂上有针刺感，脸色通红。

下午6点11分，该患者信息和响应优先级代码被发送到St John调度队列。

大约下午6点55分，St John调度员启动了初始分配工具，确定哪些救护车可用。

该工具显示等待救护车需要27分钟，并建议使用新西兰消防中心（FENZ）的应急力量。但这名调度员认为没必要，因为该男子意识清醒，呼吸顺畅，没有心脏病史。

下午6点58分，该女子再次拨打111，她丈夫的病情“越来越严重”。

另一位接线员告诉她，由于需求量大，救护车尚未分配。

尽管这位妻子称她丈夫的病情恶化，但接线员没有询问症状如何，也没有进行重新分类。

该女子告诉接线员，她会开车送丈夫去医院，称这是“最好的办法”。

晚上7点，这名接线员认为这起求助事件已经结束，将其标记为不再需要救护车。

在这名妻子开车送丈夫去医院的路上，距离医院还有3分钟路程时，男子心脏骤停，急诊科医生也没能恢复他的心跳。

在调查期间，该女子告诉HDC，她认为救护车系统存在缺陷。

“为什么他们没有在明知道没有救护车可用的情况下立即回电。”她问，“为什么他们知道没有救护车时，要等这么长时间才进行所谓的‘状况检查’……我知道沿途就有一台除颤器……由志愿消防队操作，难道不能在救护车可用之前打电话给他们吗？”

经过调查，James副专员发现第二位接线员未能遵守St John的标准操作程序（SOP）。

“St John事件审查发现，当（该女子）告诉（接线员）她会送（患者）去医院时，（接线员）有必要建议继续等待救护车可能是个好主意。”报告称，“我注意到（接线员）未能重新分类（该女子）的第二次111电话，这可能影响了她不建议（该女子）等待救护车的决定。”

另外调查发现，这名接线员在第二次电话中没有询问该男子症状严重的更多信息。

她建议这名接线员向该女子正式道歉。

对于St John，调查发现服务未达预期，在使用初始分配工具时出现30分钟的延迟，也没有对患者进行状况检查。

“毫无疑问，有时救护车无法立即派出，但St John有责任找到减轻相关风险的办法。”报告称，“在我看来，每30分钟进行一次状况检查（如St John标准操作程序所述）是减轻此类风险的适当工具。”

James副专员调查发现，St John违反了守则，包括没有对患者进行状况检查、没有告知她妻子救护车调度延迟，或让她等待救护车。

她建议St John为接线员和调度人员提供更多培训，并升级调度指南，更清楚地说明如何使用初始分配工具。

调查结果表明，St John已针对此事件作出了一系列改革。