【天维网综合报道】近期，意大利西西里岛海域发生一起豪华游艇沉没事故，造成包括英国富豪Mike Lynch在内的7人死亡，该游艇的成长是一位新西兰人。不过，这艘游艇的前船长分享了他自己对这场悲剧的看法，声称这艘“健康适航”的船只需要在“极端情况”才会倾覆。

Photo / Perini Navi / Facebook

当地时间周一（8月19日）凌晨5点（新西兰时间周一下午3点），在意大利西西里岛海岸，一场突如其来的风暴将载有22人的豪华游艇“贝叶斯号”卷入海底。事发后船上人员有15人获救，目前已确认有7人遇难。

据报道，曾于2015年至2020年担任该游艇船长的Stephen Edwards近日在LinkedIn上分享了他对这起海难的看法，他专注于游艇的设计，并指出他希望避免“助长”关于沉没的“疯狂猜测”。

据悉，这艘沉没豪华游艇的船长是51岁的新西兰人James Cutfield，而到目前为止，他拒绝回答意大利检察官的问题。而且，Cutfield在豪华游艇上担任船长已有8年时间，在过去的30年里，他一直在地中海各地从事豪华游艇的建造工作。

51岁的James Cutfield。

据Cutfield的兄弟Mark表示，James年轻时就是一名“顶级水手”。

Edwards提出的一个关键点是贝叶斯号的“进水角”，即当船向一侧倾斜时，水开始通过机舱和舱室通风口进入船体的角度。

Edwards表示，这个角度大约是40-45度，远小于稳性消失角（AVS），即船不能再恢复直立的角度。AVS在龙骨落下时为90度，在龙骨升起时为75度。

这位船长又说，一旦船体达到“进水角度”而造成进水无法控制，贝叶斯号就会陷入“严重困境”。

他继续说道，在没有打开的窗户或舷窗且只有靠近船体中间的开口的情况下，意味着贝叶斯号的倾斜角度必须超过“进水角”，且船只已通过通风口进水。

“贝叶斯号设计良好，适航，据我所知，维护良好。”Edwards写道。

“然而，在正常运行状态下将其倾斜超过45度可能会导致船体进水，如果进水无法控制，则可能会造成损失。”

“可能造成此类极端情况的天气条件确实有可能在几乎没有预警的情况下发生，而且很难做出准备，船员们只有很短的时间做出反应。

“调查人员需要确定这艘船是如何被带出工作极限的，我相信他们会的。”Edwards总结道。

沉没前Palermo附近的贝叶斯号游艇。（Photo / via Facebook, Fabio La Bianca）

另外，在日前举行的一次新闻发布会上，检察官证实他们正在调查“身份不明的人”犯下的多重过失杀人和导致致命沉船的指控。

该案首席检察官Ambrogio Cartosio表示，他正在调查过失导致沉船以及过失杀人的“犯罪假设”，尽管这些指控尚未针对任何人。他补充说，调查还处于最初阶段。

另据报道，这起船难的遇难者包括英国科技巨头Mike Lynch和他十几岁的女儿Hannah；Lynch的美国律师之一Christopher Morvillo及其妻子Neda；摩根士丹利伦敦投资银行子公司董事长Jonathan Bloomer及其妻子Judy；游艇上的厨师Recaldo Thomas。