NZ行动党宣布“新政”:引入私人投资者建收费公路
作者: Jackie Shan 日期:2023-07-23 15:07 阅读:0 来源:天维网报道
【天维网综合报道】 周日(7月23日),新西兰行动党发布一项新政策:允许私人投资者参与新西兰的道路建设,并且对新修的道路收费,收回修路的投资。
行动党党魁David Seymour。图片来源:1News
这是行动党在大选前发布的一项新政策。最新的1News Verian民调显示,行动党获得了12%的支持率,足以在国会中获得约15个席位。
行动党党魁David Seymour周日在基督城宣布了这项政策,他说,新西兰的道路状况表明,仅仅依靠政府税收来筑路修路是行不通的。
“按照行动党这个雄心勃勃的计划,将邀请国内外的私人合作伙伴建设超出政府负担能力的基础设施,从而改变基础设施的规划和投资方式。”他说,“新西兰的道路状况很糟糕,因为几乎所有新修的道路都依赖消费税和政府债务融资。这种筹融资方式意味着,如果政府无力承担(道路建设)项目,即使项目可能是急需并且有利可图的,也不会建成。”
他表示,按照行动党的规划,政府将与全国各地区的议会制定30年基础建设规划。
“如果政府无力负担道路建设,那么将邀请世界各地的投资者和建筑商建造相应的道路,并在规定期限内收费,然后再将其交还给政府。”Seymour说。
他举例说,Penlink是一条新建的7公里长两车道高速公路,连接SH1和奥克兰北部的Whangaparāoa Peninsula,对于Whangaparāoa居民来说是一笔非常宝贵的资产。
但它现在才刚刚建成。
“如果当时有这项政策,它可能在三十年前就已经建成并收回了成本。新西兰各地的项目都可以在这种模式下更快建成。”他说,“新西兰的道路网络在人口增长的压力下正变得紧张,拥堵每年给我们造成数十亿纽币的损失,而且道路坑洼增速快于修复的速度。但修建新道路和维护现有道路的成本很高。”
Seymour表示,行动党的方案将引入“世界一流的收费公路系统”。
“这套系统将利用私营部门融资和专业知识来加快修建新路的速度,并更快、更有效地维护现有道路。爱尔兰等国家已成功广泛地使用这套收费系统。”他说,“在世界一流的收费公路系统下,新西兰人将有一个选择:更快地使用新的收费公路,或者等待税收拨款修建的公路交付或永远不交付。”
Seymour表示,交通拥堵每年给新西兰经济造成数亿纽币的损失。
“曾经一天出4次现场的水管工现在只能出3次,因为他们被困在奥克兰高速公路网络中。从Lyttleton港到皇后镇的卡车过去需要6个小时,现在可能需要7个小时。这些成本累积起来,最后都会体现在商品的价格中。”他说。
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