【天维网综合报道】  奥克兰市长竞选人Viv Beck最近提议，将奥克兰一座二战时期的防空隧道重新启用，改造成为一条步行和自行车道。但这一提议遭到了大多数竞争对手的反对。

Source: Auckland CCMP

这条长达3.5公里的隧道网络位于Albert Park公园下方，是在二战期间作为防空洞建造的，战争结束后于1946年废弃并封存。

作为Heart of the City首席执行官、唯一的女竞选人，Beck提议把这个隧道网络中的主干600米隧道利用起来，改造成为奥克兰CBD和Parnell之间的步行和自行车道。

她认为该计划预计将耗资2500万至3500万纽币，由市议会和中央政府共同提供资金支持，每天可让多达3500次居民往返于Aotea City Rail Link地铁站和奥克兰大学之间。

但是，尽管Beck表示该项目将通过创造“世界级的城市空间”来“振兴”奥克兰，但其他一些市长竞选人质疑这个项目的时机，或者认为成本太高。

获得工党和绿党支持的市长竞选人、市议会议员Efeso Collins表示，他原则上支持这个想法，但奥克兰还面临其他更紧迫的问题。

“正如我之前提到的那样，作为市中心总体规划的一部分，我原则上支持开放Albert Park下的隧道。”他说，“然而，当我们需要专注于投资重要的交通、住房和环境基础设施时，我认为这不是纳税人的优先事项。”

前工程师、另一位市长竞选人Craig Lord也表示，这个想法“多年来一直存在”，但现在是启动的错误时机，因为“看不到投资回报”。

相比他们温和的反对声音，另一位市长竞选人、前远北市长Wayne Brown则尖锐许多，猛烈抨击这个方案。

“我们应该节省，而不是花钱。”他说，称不希望奥克兰市长竞选成为一场“花钱竞赛”。

“我们（竞选人中）有人提议免费公交却不知钱从哪来，有人提出砸30亿纽币建造体育场馆……现在又来了一条隧道，却不知道如何支付这笔钱。”他说。

但另一位市长竞选人、餐厅老板Leo Molloy对这个项目持温和态度，称该提议“表面上看起来是个好主意……但需要注意细节”。

“我肯定会支持这个方向的东西……但必须考虑成本，确保它可用并且是安全的，不会成为随地大小便的地方。”他说，“不幸的是，这种事情可能会发生。”

Molloy还罕见地支持了Beck这一想法，称“她提出了一些非常好的（交通）建议”。