这些地方不能路边停车了?AT将进行停车位“大变革”!

作者: Sophia   日期:2022-03-29 10:38 阅读:  来源:天维网编译  
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【天维网综合报道】奥克兰交通局(AT)希望在未来10年内取消240公里道路上的路边停车位,此举目的是为了让人们更多的使用自行车和公共交通工具,而不是开车。

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AT表示,在停车位的一次大变革中,汽车将成为战略道路和路边空间的“最低优先级”,并将在公交专用车道和自行车道等项目中自动移除。

这些变化包含在停车策略草案中,其中包括将在停车换乘站(park and ride stations)向驾车者每天收取2至4纽币的费用。

然而,AT已不再寻求激进策略,比如在不告诉人们或不给他们发言权的情况下拆除停车场。这些举措在市长 Phil Goff看到是非常傲慢的。

“民主是在人民同意的情况下进行治理,我有点担心我们会激怒公众,让他们直接反抗。”Goff还指出,政府正在紧急立法,取消多个住宅区同时停车的要求,同时表示不能在道路上停车。

AA反对该停车计划,表示AT需要非常小心其停车政策的实施方式。

“我们担心AT对公共交通系统满足奥克兰人出行需求的能力有不切实际的看法。”政策主管Martin Glynn说。

他承认,将路边停车取消以提供更多空间是有意义的,但AT必须解决新开发房产项目取消最低停车要求的新问题。

“我们仍然担心没有街道外停车位的家庭。对于大多数奥克兰家庭来说,有地方停车是至关重要的。”

AT表示,现在将进行咨询,但一些路边停车位将被拆除。AT已经确定了1200多公里的道路,并会在未来10年将逐步移除240公里的道路路边停车位。

据了解,优先考虑处理的道路包括北岸的Onewa Rd和Lake Rd,以及Great North Rd, Sandringham Rd, Mt Eden Rd和Manukau Rd。

另外,Pakuranga Rd,Ti Rakau Drive,Coronation Rd, Te Irirangi Drive和Mill Rd也在AT的考虑范畴内。

还有一些支线道路也将被移除停车位,但AT昨晚没有提供这些道路的名称,也没有在咨询材料中包含可能失去停车位的街道的详细信息。

对战略草案的反馈将于5月1日截止。

AT主席Adrienne Young Cooper表示,为了向更清洁、公平和更方便的交通系统发展,停车方式需要在未来十年发生重大变化。

她说,道路可以用来停靠汽车,或者更好地用于其他用途,比如建立公交专用道,或者拓宽人行道。

AT不会安排任何人接受有关该战略草案的采访,只对通过其沟通团队发布的声明做出回应。

规划和投资总经理Jenny Chetwynd表示,如果实施该战略,将产生广泛的效益。

她说:“通过重新思考如何利用道路进行人员流动,而不是车辆流动,我们的城市将成为一个每个人都可以高效移动的地方。”

规划委员会主席Chris Darby非常希望移除路边停车位,他说,这些汽车会影响人行道、自行车道、树木、公共汽车和高载客量车辆的可用空间。

他说:“我们的一些街道已经变成了全天候停车场,这会阻碍我们在整个城市旅行,这对奥克兰人来说是不公平的。”


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