她是全球最快的女人 现在来新西兰教书

【天维网 新西兰微财经 综合Newshub消息】Eva Hakansson博士出生于瑞典，被称为“世界上最快的女人”。现在她在奥克兰大学当讲师。这么好的机会，电视台怎会错过呢？

作为一位工程学博士——她看起来完全不像一位摩托车狂人。

但在奥大的官网上，她用了带着头盔的这张照片，教授的课程是“工程设计原理”。

其实，Hakansson博士目前保持着世界上电动摩托车的最高纪录——434 km/h——一个被视为现象级的速度。

Hakansson博士自称是速度迷和极端的环保主义者。她的目标是更快、更干净、更绿色。

她一直希望通过自己对电动摩托车的极限开发，能够促进电动车行业的发展。

每年的8月，来自世界各地的极速设计师们，会来到美国犹他州博纳维尔盐滩，在这里比赛他们的极速设计。

2016年，在这里，她展示了她设计的KillaJoule有多快以及有多酷。

在这里，她创造了434 km/h的世界最快电动摩托车纪录，而她自己就是设计师兼驾驶人。

Hakansson希望，自己创作出以环保为主题但同时仍可用于赛车的车辆，所以她设计了KillaJoule。

这位机械工程师解释说：“创建KillaJoule真正的目的是‘伪装的生态主义’。

“我们想通过造出一个如此之快的，没有人可以忽略它的东西，来改变关于电动汽车的一般看法，

“特别是改变‘它们很慢’的形象。”

3D打印是Hakansson进行电动汽车设计的关键技术，她用这种技术创建出了一些KillaJoule的关键部件。

例如，Hakansson使用LulzBot 3D打印机打印电动摩托车一侧的空气动力部件，她也能够用可生物降解的PLA材料打印出来，使她的环保车辆更环保。

Hakansson使用了INOVA-1800（共聚酯线材）来3D打印车辆的极速外壳。

“没有比用3D打印来创建空气动力学零件更精彩，更美的方式了。”相比于传统的机械加工工艺，3D打印使得成本和时间的有效开发成为可能。

“它开辟了制造业的一个全新的维度，你甚至能够做出你曾不敢想的事。”

打造这辆车耗费了夫妻俩几年时间，虽然该车是一款纯粹的个人兴趣作品，但其专业性的能力不得不让人佩服。

该车的外观设计更像是一艘火箭。鲜亮的红色涂装，配上它5.9米长的车身，再加上三个个性张扬的轮子，玻璃纤维制成头锥体型，拥有着非常低的风阻系数。

动力方面，采用纯电动驱动，最大输出功率为500以上马力，得益于极低的空气阻力，使得该车最高时速轻松超过400千米/小时，并打破了世界记录。而这项记录也让她成为了世界上最快的女性摩托车手。

在最近接受新西兰Newshub采访时，Hakansson表示，过去的速度已经太慢，现在她追求的，是更快。

“是挺快的速度，但对我还是太慢。我正在建造一个更快的车。”

她的下一个目标是打破由汽油摩托车保持的世界最高纪录——605 km/h，以此改写人们对电动车辆的认知。

“我想要打败内燃机，因为只有这样，才能证明环保动力可以走的路。”

驾驶着几百公里的车辆是什么感觉？会不会头晕？

Hakansson说，“和你驾驶一架飞机有点像——飞机飞得很快你其实不太感受到。”

“速度看上去很可怕，但从赛车的角度来说，是非常安全的。”

“你只要沿着直线开，也没有障碍物，只要车子不突然停下来，应该很安全，比开车上班还安全。”

很多人认为电动机打败内燃机有点天方夜谭。但Hakansson博士认为，“绝对”可以比内燃机更快——只是得有人去尝试它。

“说到底也是工程设计，是数学计算，你要能计算出来，技术上是有条件的，你需要很大的预算——很幸运我有几个很慷慨的赞助商，我才能把零件造出来。

“这件事情总得有人做，只是之前还没有人能做出来，仅此而已。”