7月21日，俄罗斯“北溪-1”号天然气管道结束了为期10天例行维护，于当天一早恢复了向欧洲供气，虽然只有最大输气量的40％，但这足以让欧洲多个使用俄罗斯天然气的国家松了一大口气。

因为这“停气”的10天，曾一度让欧洲多国感到不安。

停气的10天，不安的10天

尽管“北溪-1”管道每年都会进行常规维护，且相关公告已经提前发出，但一些欧洲国家还是担心“北溪-1”的维护时间会延长或者永久停止输气。

德国副总理兼经济与气候保护部部长哈贝克说，维护结束后俄方可能会继续向德国输气，也可能完全停止输气，“一切皆有可能”。

德国联邦网络管理局局长穆勒也表示，“没人知道接下来会发生什么”。

位于德国北部城市卢布明的“北溪”天然气管道终端（2011年11月7日摄）。新华社发（北溪公司供图）

法国经济部长勒梅尔也警告称，俄罗斯切断天然气供应是“最可能发生的事”。

荷兰气候与能源大臣罗布·耶滕也警告：“要是‘北溪’供气中断，或德国失去所有从俄罗斯进口的天然气，整个西北欧地区都将受到影响。”

欧盟委员会发言人甚至在7月19日表示：“我们正在研究每一种可能的情形，包括（“北溪1号”）不重启的可能性。”

之于欧洲举足轻重的“北溪-1”

多年来，俄罗斯承担了欧洲天然气市场大约四成供应。

由于俄乌关系近年趋紧，原本俄气过境乌克兰向欧洲输气路线风险因素增加，俄罗斯陆续建成几条绕过乌克兰的对欧输气管道。其中，尤以直通德国的“北溪-1”输气量最大。

“北溪-1”于2011年建成，始于俄罗斯西北部港市维堡，通过波罗的海海底直通德国，向欧盟多国输送俄罗斯天然气，总长大约1200公里，年输气量550亿立方米。俄罗斯天然气工业股份公司（俄气）是北溪天然气管道公司最大股东。

图源：央视

此前，因担心俄罗斯可能停止供应，欧盟试图呼吁成员国“立即”削减天然气使用量。

据法新社20日披露，欧盟委员会已制定出一份计划，将要求欧盟国家在冬天把公共场所的暖气调低到19度以内，以应对一个没有俄罗斯能源、防止对经济造成毁灭性打击的冬天。

目前，随着“北溪-1”的重启，欧盟国家在能源使用上，或将迎来新的变化。

根据北溪公司官网当地时间21日的数据，北溪公司的天然气输送量已经达到了维修前的水平，即最大输气量的40％。

受此影响，7月21日，欧洲天然气价格跌6.5%。

维修疑云与反制裁博弈

据媒体消息，今年6月，由于加拿大没有及时归还送修该国的“北溪-1”管道部件，俄方减少了“北溪-1”天然气管道对欧洲的供气量。

当月16日，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫也表示，“北溪-1”输气量下降原因在于西门子的部件检修。俄方所了解的情况是，这是制裁所致，与俄方无关。

按西门子方面的说法，其生产的一台燃气轮机运转超过10年，被送往加拿大蒙特利尔检修，但受加拿大对俄制裁影响，西门子目前无法将这台燃气轮机交还给俄气公司。

不过近期，在多方博弈之下，加拿大方面已经发放了相关许可证，预期设备将于7月24日左右抵达俄罗斯。

欧洲能源危机远未消退

尽管经过10天的检修，俄罗斯天然气再次开始通过“北溪-1”管道流向德国，但俄方表示，该天然气管道的供气量有可能会进一步减少。

德国能源监管机构联邦网络局负责人克劳斯·穆勒在社交媒体上写道，鉴于60%的供气减少量和政治层面的不稳定性，“目前没有理由完全解除警报”，因为政治不稳定性和6月中旬开始减量六成的措施依然存在。

虽然不是合同里约定的输气量，穆勒告诉德国媒体，目前来看，能恢复输气“总比没有强”。

国际能源署指出，欧洲国家必须采取紧急和协调行动，以避免潜在灾难性天然气供应紧缩。国际能源署署长比罗尔表示，减少天然气需求至关重要，因为即使挪威、北非或美国等其他来源的天然气供应能力达到极限，也无法弥补俄罗斯天然气流量的损失。