北京时间7月3日22时许，2022赛季F1英国大奖赛刚刚起步，就发生了至少五辆车相撞的灾难性事故。而中国车手周冠宇遭遇了严重翻车。

遭遇严重事故，车队：周冠宇目前意识清醒，正接受检查治疗

据央视新闻，当地时间7月3日，F1英国大奖赛在银石赛道举行，然而开赛阶段出现严重撞车事故。代表阿尔法罗密欧车队出战的中国车手周冠宇，在事故中赛车翻滚冲出赛道直至撞击护栏停下。

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有视频显示，周冠宇被撞击后，车辆完全底部朝上，并水平方向转了多圈，翻出轮胎墙。

当时，周冠宇的阿尔法·罗密欧赛车在正常行驶。但旁边的两部赛车为争抢线路发生了剐蹭，其中梅赛德斯车队车手拉塞尔的赛车打转后撞击了周冠宇赛车的右后侧，导致阿尔法·罗密欧赛车倒扣滑行冲出赛道，并且最终翻出了护墙。

事故发生后，赛会挥动红旗暂停了比赛，马上进行救援。据阿尔法罗密欧车队最新消息，周冠宇目前意识清醒，正在赛场医疗中心接受检查治疗。

值得一提的是，银石赛道一直被认为是周冠宇的福地，征战F2时，他曾3次在这里登上领奖台，并且收获正赛冠军，从F2到F1，周冠宇似乎正在延续自己在这条赛道上的良好状态。

此前在英国站排位赛中，周冠宇再次晋级q3，最终获第9名，连续3站比赛在排位赛中战胜队友博塔斯。值得一提的是，这是周冠宇职业生涯排位赛最佳成绩。

对于取得这样的好成绩，周冠宇也在赛后表达了自己的感想：“周六的排位赛充满挑战，不过我想说：作为新秀，我表现还可以！能够连续两站进Q3，感觉真是太棒了。觉得自己正在以一名F1车手的身份不断成长，真的很开心。我很期待明天（3日）的比赛。”

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这一系统或许起了大作用

在3日晚进行的F1英国大奖赛中，中国车手周冠宇遭遇严重事故。还好有HALO系统保护，周冠宇并无大碍。究竟什么是HALO系统？它主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。因为它的长相，被很多车迷戏称为“人字拖”。

测试数据表明，HALO系统在赛车碰撞的情况下，能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，有效保护车手安全。也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是赛车最坚固的部分。F1的官方描述十分有趣——它可以承受一辆双层巴士的重量。

另外，在车辆对环境的测试中，HALO可以防止头盔接触墙壁或障碍物。 

HALO头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声音。

由于HALO增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。

而从空气动力学角度看，HALO还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能……更有人怀疑，加装HALO会让车手从座舱内的逃生时间增加。

当时梅赛德斯奔驰车队的管理人员就吐槽道，“如果有机会的话，我想用一把锯子将HALO锯掉。”包括阿隆索在内的车手也表达了对HALO的不习惯，认为可有可无。

但多次赛场事故证明，HALO对于赛车运动无比重要。