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已致54死156伤！台湾突发列车出轨事故，车厢卡在隧道

　日期:2021-04-03 13:23　阅读: 　来源:路桥网　

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来源：环球时报、央视财经、铁路观察、花莲县消防局、台湾“中央社”、台湾“中时新闻网”等

综合台媒报道，4月2日，台铁“太鲁阁号”在花莲县大清水隧道发生出轨事故，花莲县消防局消息称，事故造成车厢变形，目前救援正在进行中。

警消人员证实，伤亡集中在第7、第8节车厢，目前至少54人死亡，156人轻重伤。司机和助理司机皆丧生。

现场初步回报是一辆停在边坡的工程车，因不明原因滑落，砸到准备进隧道的“太鲁阁号”列车。

根据花莲县消防局消息，“太鲁阁号”共8节车厢，乘客近500人，1至3节车厢已疏散约60人，4至5节车厢变形抢救中，多人无生命征象。

列车车头被削去一半（台媒现场图）

“中时新闻网”称，现场初步回报是一辆停在边坡的工程车，因不明原因滑落，砸到准备进隧道的“太鲁阁号”列车。应是施工的工程车停在边坡上却没有停好，才会溜下来撞击太鲁阁号；照理说工程车未施工时，不应停在边坡上，因工地就位在山区，停在坡上会有风险，施工时也会确认设备，保证不会移动。台铁表示，正在厘清工程车为何会停在边坡上，若是厂商疏失，将依照合约向厂商求偿。

疑似砸到列车的工程车（台媒现场图）

据台铁网站资料显示，台铁“太鲁阁号”电联车是从日本引进的，制造年份为2006年，车辆长度20米，车体重量40吨，最高速度130公里/小时。

据公开信息显示：太鲁阁号为台湾铁路管理局首次引进之倾斜式列车，以日本JR九州885系电车为基础。最高设计速度150km/h、营运速度130kmh，单组4辆。预计行驶于宜兰线、北回线路段。原台北到花莲间的自强号最快行驶时间需约2小时20分钟，以太鲁阁列车行驶将可缩短至1小时59分，花莲到彰化间为4小时5分。

太鲁阁号是台铁首度引进的倾斜式列车，倾斜式列车的特色在于透过车辆上装置的倾斜控制器，使列车在行经弯道时能适度向内倾斜，抵销部分的离心力，可让列车以较高的速度过弯。台铁引进此型车的主要目的是为克服宜兰线、北回线弯道多的特性，以缩短台北花莲间的行车时间至两小时内。2005年12月还曾举办过公开命名活动，向社会大众宣传此一全新概念的列车，最后由能强烈代表花莲印象且以世界级景点为名的「太鲁阁号」胜出。