有时候，公共利益和个人利益会不可避免地发生冲突，

最典型的例子就是，因为某些不可抗的原因，房屋得拆迁，这种事在澳洲也并不罕见。

今天就来看一条高速路引发的拆迁民怨，

包括一对华人夫妇，刚入籍就面临拆迁，过去三年，他们饱受“心理上的折磨”……

据报道，这条路位于维州的North East Link，连接Eastern Freeway的Bulleen路段，与M80 Ring Road的 Greensborough路段，

全长26公里，其中有6公里是隧道，包括水下隧道。

工程投入高达158亿澳元（RMB790亿元），预计每天通行车辆13.5万辆，计划在2027年建成通车。

维州交通基础设施厅长Jacinta Allan曾说：“这条路是维州历史上规模最大的工程，而且在一个高度城市化的区域开发，有商家、住宅和体育俱乐部。在整个施工和通车阶段，我们必须与当地社区一道，非常仔细地处理潜在的影响和挑战。”

其中最重要的一项“挑战”，无疑就是拆迁。

据悉，尽管已尽量降低影响，但在Bulleen，仍有96个商家及36户住宅挡了路，需要搬迁。

其实早在三年多以前，他们就已经知道自己的房子要被征收，如今三年多过去了，大部分业主都收到了正式的征收通知，

但仍有部分业主不知该搬到哪里。

目前，North East Link Authority已委派了一家专业公司帮助业主搬迁，但是业主们说“早在三年前就该这么做了”。

据《先驱太阳报》报道，North East Link Authority 正在考虑，对于那些找不到新落脚地点的商家，要不要延长他们的免租期限。

最近，一些商家也向该报讲述了自己的遭遇，他们表示，他们并不是反对修这条路，而是征收过程不公平，他们正丧失希望。

Campi’s Building Group的总经理Simon Campi就说：如果被征收之后无法搬迁，还要按市场价支付租金，那就是对他们的侮辱，是打他们的脸：“为什么我们不能好好在这里待着，然后只是象征性交一点点租金？”

还有一家汽修店老板说，“过去三年我们饱受煎熬”，现在“已被这个冗长繁杂的过程搞得筋疲力竭”。

North East Link Authority的首席执行官Duncan Elliott表示，他们的项目团队将竭尽全力确保所有商家都能继续经营，但是有些商家搬不了可能只能关门。

他还说，对于一些搬迁困难的商家，可能在已有的三个月租金减免上，进一步延迟收租。

“根据目前的情况，我们将根据具体情况处理每个个案，有些个案的免租期可能延长。”

明年6月之前，被征收的财产必须清空，但是目前该工程的进度只是：

前期工作进行到一半，还没有签订任何主要合同，简单来说，就是施工方还没确定。

Cam’s Greenaway Auto Repairs的Cam Giardina说，“这是一个错误的希望，他们曾对所有人说，你们都可以搬迁到新的地方。”

还有令商家气愤的是律师费，有些商家为了搬迁的事，找律师花的钱已高达10000刀，每拖一天，花的钱就越多。

前面提到的那位首席执行官说，虽然拆迁户可以拿到律师费补贴，该补贴也没有设定上限，但是他们毕竟花的是纳税人的钱。

所以不希望看到拆迁户人人都请律师，造成“律师开会”的局面，也不希望对所有人免租。

最后来看一个华人家庭的故事，Joe Lim来自新加坡，他和妻子Nicole Ma育有三个小孩，

2017年他们刚入籍，就有人来敲门了，

说因为要修一条收费道路，

他们的房子可能被征收。

三年多过去了，夫妻俩终于准备搬家了，可是不得不搬到一个更远的郊区，可他们的小孩上的却是本地的学校。

“更多的是心理折磨，等了三年，我们能怎么办？我们的小孩要开始上高中了。”

Lim说，他能理解修路的效用，但是征收过程就是一场噩梦。

夫妻俩还找了一家律所处理这个事，他们原本以为去年就能尘埃落定，他们非常希望就地搬迁，但是当地房价太贵。

“我们有三个儿子，他们需要空间，需要蹦床，需要到处跑动。我们需要土地，可如果你需要土地，就不可能继续住在这里。”

夫妻俩还抱怨了施工引发的灰尘问题：“我们一个月没把衣服拿出去晒了，因为灰尘太大，虽然有灰尘控制，但是没有用。你能忍受好几年的灰尘和噪音吗？只是几个星期的夜间施工，就把我搞疯了。”

国内有“拆二代”的说法，可是从这条新闻来看，似乎被拆的商家和住户都没体会到拆迁的喜悦，