将像莱特兄弟造飞机一样，一切都是全新的尝试！

“毅力号”携带直升机成功降落火星，成为人类第9个成功降落火星的探测器！

毅力号携带火星车登场

一、火星上的人类探测器

迄今为止，全世界一共进行了47次火星探测，参与的国家有苏联/俄罗斯、美国、欧洲、印度、阿联酋及中国。

成功在火星上着陆的火星探测器一共有9个，都是美国的。而巡视火星的火星车则一共有5辆，分别是1996年的火星探路者、2003年的勇气号、2003年的机遇号、2011年的好奇号以及2020年发射的毅力号！

机智号直升机

当然，最大的期待还是我们的“天问一号”携带的火星车将成为第六个巡视火星的人类探测器！

二、“毅力号”的恐怖七分钟

从进入火星大气层到降落到火星表面的过程，被称为降落火星的“恐怖7分钟”。由于地球和火星的信号传输至少要11分钟多，所以探测器整套进入、下降、减速、着陆的复杂过程完全由设备独立操控。

毅力号降落过程

“毅力号”从巡航器上分离后，以每小时19000公里的速度切入火星大气层，大约在距离火星表面11公里上空，打开降落伞，利用火星大气减速。在距离火星2公里的上空，将抛弃降落伞，使用“空中吊车”方式继续减速下降。有八个喷火引擎的“空中吊车”，将使用绳子稳稳地把“毅力号”放到火星表面上。

空中吊车

如同好莱坞科幻大片的一幕，再次在火星上空上演，上一次是2012年的时候！

三、携带直升机

作为“好奇号”的姐妹车，“毅力号”有了很大的改进，不但具备更强大的功能，而且还将携带一辆直升飞机“机智号”！

这将是人类首个航空飞机飞翔在火星上，携带了1台彩色相机和一台黑白相机，主要用于拍摄火星表面，并给“毅力号”探测地形，寻找更合适的前进方向。

机智号直升飞机

由于火星大气密度不到地球大气密度的1%，所以“机智号”直升飞机使用了超轻碳纤维螺旋桨，螺旋桨直径1.2米，整机重仅1.8公斤！而且“机智号”转速高达2400转/分钟，在火星上产生的升力可以让其飞翔。

四、火星上的“中美”合作

美国上一个火星探测器是2018年发射“洞察号”，目前还能正常工作。它是一个固定式火星探测器，携带了地震仪，用于探测火星内部结构。“毅力号”探测器着陆火星，将会引发火星轻微的“地震”，“洞察号”将可以利用这次机会更好了解火星。

洞察号火星打洞

不过“毅力号”和“洞察号”相距近3500公里，信号相当微弱。而预计4月份着陆的中国“天问一号”，与“洞察号”的距离将缩短一半，着陆时候产生的振动信号强度将是“毅力号”的4倍！这是中美在火星上合作的良好机会，两国在2019年嫦娥四号着陆的时候进行过类似的合作，不知道这次双方是否会达成合作？

中美合作

无论如何，至此2020年人类发射的3个火星探测器均已经到达火星。这些都将是人类探索火星、探索宇宙的努力尝试，它们任何一个取得的成功都将服务全人类，给全人类揭开更多的火星奥秘！

如果“毅力号”能在火星上发现生命，这将是人类探索宇宙这么多年来取得的最大成就之一——咱们地球生命在宇宙并不孤独！