《视野》画刊：中国2012车生活，你觉得幸福吗？
日期:2013-01-03 11:57:53 阅读: 来源:网易汽车
当你开着无法召回的“问题车”，在瓢泼大雨中冒着随时熄火的危险乖乖缴费，广播里传来两桶油涨价的最新消息，对向而来的车子就差没用大灯晃瞎你的眼，一个急刹差点撞倒闯红灯的行人……2012车生活，你幸福吗
据统计，目前全世界已建成14万公里收费公路，10万公里在中国。我国高速公路的95%、一级公路的65%都是收费公路。而美国仅有8.8%高速收费。世界银行发布的一份最新研究报告披露，中国的高速公路通行费是全世界最高的国家之一，中国车辆通行费占人均GDP的比例超过2%，居世界首位。也许这一串数字，能解释收费站为何如此“敬业”。图为2012年9月29日晚上，京珠高速太和收费站前的小汽车排起了长龙。
2012年国庆中秋“黄金周”长假，“首堵”北京提前一周就开始了“狂堵盛宴”。9月26日晚高峰，“交通北京”公布实时路况显示，全路网交通指数已经达到9.6，处于严重拥堵状态，五环以内更加拥堵，全路网平均车速只有13.7公里。北京的拥堵，固然有客观条件制约：超过3000万常住人口，突破500万辆的机动车保有量。但“每逢佳节倍添堵”的首都特色，其背后深层次的原因却值得我们思考。
双节期间，除了走亲访友较频繁，有媒体评论指出：过节前一些地方公职人员驱车进京拜访上级单位或合作单位，也在一定程度上添堵了北京道路交通。一个收费站工作人员称“这两天外地进京车辆的确不少”。图为2012年9月28日下午，北京北四环望和桥附近遭遇严重堵车，天安门广场前车辆停滞不前。
2009年《羊城晚报》披露，中央党校内部刊物曾披露2004年全国公车消费达4085亿元，公款吃喝2000亿元，公费出国3000亿元，共计9000亿元。而稍有常识的人都知道这是个相当保守的数字。2010年3月1日，国家统计局发布一组数据：北京机动车保有量480.9万辆，占全国5.2%，减去私家车数量，北京2010年公车数量至少70万。这些不会被限行的庞大公车队和车上稀少的乘客，让节日的北京堵上添堵。图为晚高峰拥堵的北京。
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