《视野》画刊：中国2012车生活，你觉得幸福吗？
日期:2013-01-03 11:57:53 阅读: 来源:网易汽车
当你开着无法召回的“问题车”，在瓢泼大雨中冒着随时熄火的危险乖乖缴费，广播里传来两桶油涨价的最新消息，对向而来的车子就差没用大灯晃瞎你的眼，一个急刹差点撞倒闯红灯的行人……2012车生活，你幸福吗
自主品牌仅有吉利、奇瑞、长城三个品牌实施过“被动召回”。国际品牌诸如丰田更是发生过全球召回独缺中国的丑闻。最主要的原因就是相关法律法规的缺失以及行业质量体系的不健全。近日，国务院审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例（草案）》，十年漫长等待后，国内汽车召回的法规化终于看到一丝曙光。图为2010“丰田召回门”爆发后丰田章男亲赴中国致歉。
7月21日北京暴雨，市区多地成了一片汪洋，除了始终坚守岗位的收费站，大家都急着往家赶，广渠门一名车主却在四米深的积水中活活淹死。开着汽车淹死，还是在堂堂一国之都，这样的“离奇”的死法暴露出的何止是脆弱的城市排水系统问题？图为人们献花祭奠广渠门遇难车主。
城市核心区治堵是一个世界性的难题，目前政府出台的治堵政策，却只着眼于普通百姓：限行针对的都是私家车。在中国政法大学行政法教授刘莘看来，限行是一种“懒政”。“政府至少应该以合理的城区规划和完善的公共交通网络，给大家选择多种交通工具的权利，不能靠‘限’、‘罚’来推卸责任。”图为2012年10月17日，北京某地实施交通管制。
中共中央政治局12月4日召开会议，明确提出“要改进警卫工作，坚持有利于联系群众的原则，减少交通管制，一般情况下不得封路、不清场闭馆。”政府用车”轻车简从“，效果尚有待实践检验。图为2012年3月5日，北京，两会期间，接送代表和委员的车辆在大批警力的护送下浩浩荡荡地向人民大会堂行进。
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