"最坑爹盲道"
太原市恒山路十里铺街口一段曲折的盲道，因50米内有26个直角弯，而被网友称之为“最坑爹盲道”。据称，这段盲道是因为在2008年铺设时没有规范施工造成的。当地媒体称，前日，太原市政部门拆除原盲道并重新铺设，并对全市街头盲道类似的情况进行排查整改，方便盲人出行。
别让盲道成为市政管理的盲区
50米盲道内有26个直角弯，被称之为“最坑爹盲道”，一点也不为过。想必盲人朋友走在这条道上，一定是忽左即右的醉汉状，以致于不敢前行。它起码能说明，盲道的设计者和建设者都是二百五，压根儿就忽略了铺设盲道的目的，甚至根本就不知道是干什么用的，心思并没用在保证盲人出行便利上，所以才在建设中玩起了“花活”，不坑爹也就怪了。
盲道是生硬冰冷，但其中折射出的人文情怀则是温暖的。盲道原本是为盲人提供行路方便和安全的道路设施，一般由两类砖铺就：一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。铺设盲道的目的，就是要确保盲人朋友安全出行，快乐出行。
而且，对于盲道建设，相关政府部门早就出台了建设与管理的规范。2001年8月1日，建设部、民政部、中国残联联合批准的《城市道路和建筑物无障碍设计规范》规定，城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交叉及主要建筑物地段的人行道都应设盲道；人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道；在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道，行进盲道宜设在距围墙、花台、绿化带等障碍物0.25-0.50米处，应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，宜避开井盖铺设等；盲道的颜色以中黄色为宜，其宽度为0.30-0.60米。任何单位和个人，均不得占用盲道。这些，应是盲道建设与管理的遵循。
然而，盲道问题多，盲人出行难的状况，在全国许多大小城市均不同程度地存在着。不铺设盲道。即使是主要街道也见不到盲道，部分重新铺设的人行步道看不着盲道的影子；铺设不规范。宽窄不同，高低不平，断断续续，路障较多，条形引导砖和圆点提示砖，铺设的都不规范。一些盲道转弯处铺设的不是提示砖，而是把引导砖横向铺设，不便于辨别，让盲人经常“碰壁”“吃亏”；随意占用。盲道被各种各样的车辆、货物和小摊小贩挤占的现象屡见不鲜；破损严重。铺设时用用材偷工减料，正常维护跟不上，不少盲道暗藏“雷区”，经常“坑”人，障碍重重，致使部分盲人不敢单独出行。据哈尔滨市残联维权部的张主任介绍说，哈市现在共有盲人7万多人，有很多盲人向残联投诉，表示经常因盲道铺设不规范而迷路。
政府花巨资建设盲道，体现了对盲人的关怀，可因为施工的不规范和日常管理维护不到位，导致一些盲道无法充分发挥其作用，不仅会造成资源的闲置和浪费，而且还会导致社会对盲人群体的不公平，出门难度很大，会使他们难以正常出行，进而对市政管理有意见。
建好盲道，用好盲道，营造盲人安全出行环境，加强政府管理很重要。要加大盲道地位作用的宣传力度，提高市民对盲道认知度，强化政府建设管理盲道的责任，自觉维护盲道畅通。同时，相关管理部门要制定具体措施，提高建设质量，增强日常管护效益，加大执法力度，从严治理乱停乱放现象，真正发挥盲道的作用，使其不成摆设。(西风独自暖)
微言大义
@黑巧克力_D：浪费纳税人的钱！谁来承担责任？
@兰州的哥周：见过得盲道多！没有见过这样难走的！
@中庸商道：在一个拥挤不堪的城市盲道的建设是否科学呢，如果把盲道的建设费用于为每一位将要出行的盲人安排一个专职或者临时服务员是否可行呢？
@月印我心：心路都是弯曲的，何有坦途畅行。
@wzb812：可能铺这条路的人并不知道这种凸起的砖是用来铺盲道的，以为这样的设计很美观，有特色。社会管理水平的提升，不仅要提升管理者的理念，还要提高他们的素质。
