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南京公交车行驶中跑掉两轮胎 导致拥堵两小时

日期:2012-11-06 16:05:58 阅读:  来源:现代快报
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“坐在车上,突然‘咚’的一声,车子就急刹了,然后车子还歪了。原来轮子跑掉了!”4日有市民发帖描述了坐车过南京长江大桥时的遭遇。据了解,一辆D4路公交车在过大桥时,突然左侧两个后轮脱落,所幸没有造成其


    “坐在车上,突然‘咚’的一声,车子就急刹了,然后车子还歪了。原来轮子跑掉了!”4日有市民发帖描述了坐车过南京长江大桥时的遭遇。据了解,一辆D4路公交车在过大桥时,突然左侧两个后轮脱落,所幸没有造成其他事故。
  
  
公交车开着开着两个轮子飞了出去
  
  4日下午1点30分左右,这辆D4路公交车正从桥北高新开发区驶往市区,在长江大桥过了南堡正下桥时,车辆趴窝了。
  
  据目击者王先生称,当时公交车是在最外侧一股车道行驶的,一下子就歪掉了,他当时也是开车的,就停下来,发现车上乘客正在往下走,很多人走到车后面看,“当时车子是往左侧歪的,我一看,左后侧的两个轮子都掉了!”据称,两个轮子当时还滚了出去,后来被司机捡了回来。
  
  当时这辆公交车上有满满一车乘客,王先生估计有四五十人。下来之后,乘客都站在人行道上等候,而此时大桥渐渐堵了起来。不少车辆试图变道,结果双向都不通了。
  
  后面来了好几辆D4路,带上该车下来的乘客过桥,不过由于每一辆车都是满满的,所以也挤不上几个人,有些乘客干脆直接步行下桥。
  
  事故导致长江大桥拥堵严重,4日下午两点左右,“@南京交警六大队”也发布微博称,由于公交车趴窝,导致长江大桥双向拥堵,江南一侧一直堵到四平路。而据了解,桥北拥堵更为严重,一直排到了弘阳广场附近。
  
  据了解,由于是后车轮掉了,施救车只能从后面支起车架倒着拖。起初来了一辆清障车,但吨位不够拖不动,只好又调来一辆,在两点半左右将车子拖往桥北。直到三点多钟,桥北路一带车辆仍然拥挤不堪,车行缓慢。
  
  
车龄还没到两年 司机连称“运气好”
  
  下午,记者在桥北下桥口碰到了这辆公交车,司机正在和车队安全员讲述当时的情况,“开了十多年了,第一次遇到这种情况!真是运气好啊,没有和其他车碰撞。”司机称,幸好事故没有导致追尾,两个轮子飞出去也没砸到其他车。
  
  记者看到,左后轮轮毂上有十个固定轮胎的螺栓,几乎是齐刷刷地断了,从直径看,每个螺栓都有三厘米左右粗。当时在现场有人质疑,有些螺栓的断口不像是新的,怀疑公交车此前有隐患,但是没有检查出来,对此司机没回答。
  
  D4路是过江的大站快车,基本都是空调车。4日南京扬子公交客运公司D4车队的杨队长表示,出事的车车龄到今年年底才两年。
  
  “没有想到会出这种事,我们也在等调查结论。”杨队长表示,究竟是什么原因导致车轮跑掉,需要公司专业部门分析,目前还不好下结论。
  
 
 修理厂:估计少量螺栓早已断裂
  
  公交车正常行驶,轮胎怎么会突然掉下来?4日扬子公交汽修厂的工作人员表示,断裂的是轮毂螺栓,“上轮胎的时候,外面的螺帽都是上在这些个螺栓上,而螺栓是和轮毂一体的。所以螺栓断了,外面的轮胎螺帽拧得再紧也没用。”
  
  工作人员表示,轮毂上一圈有10颗螺栓,一下子全部断裂,这是很少见的。估计是当时公交车正在下桥,属于右拐弯,产生的离心力可能大了一些。另外,下坡时要踩刹车,阻力会加强这种离心力的作用。
  
  “所以螺栓被扭断了,但速度不快,乘客都没有事。”工作人员表示,不管是什么原因,他们会将整个轮毂送到配件厂家进行鉴定。不过材质方面出问题可能不大,估计是此前已经有一两个螺栓断裂了没有被发现。
  
  据工作人员介绍,轮毂这些部件平时都是定期更换的,一般汽修厂一周进行一次外观检测,一个月做一次润滑紧固。
  
 
 大桥上曾经发生过类似事故
  
  今年5月28日下午,一辆由鼓楼开往柳洲路的151路公交车,在北堡附近,左后轮连着轮轴一起飞了出去,还跑到了马路对面。所幸那次事故也没有造成其他意外。当时的事故原因经调查是后车轮轴承螺帽松动,导致整个车轮轴承脱落。


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