台湾列车遇泥石流出轨 司机临危不乱保住全车生命
日期:2012-06-15 20:07:30 阅读: 来源:中新网
隧道口土石崩落覆盖铁轨，造成自强号305次列车撞上，车头和第二节车厢倾斜出轨。图片来源：台湾《联合报》 据台湾《联合报》报道，台湾铁路305次自强号列车昨天(14日)遇上土石流，在台东大武段出轨，车上250名乘客
隧道口土石崩落覆盖铁轨，造成自强号305次列车撞上，车头和第二节车厢倾斜出轨。图片来源：台湾《联合报》 |
据台湾《联合报》报道，台湾铁路305次自强号列车昨天(14日)遇上土石流，在台东大武段出轨，车上250名乘客饱受惊吓，无人伤亡，司机员畲宗沛说：“当时一心想着绝对不能翻车，要让列车往山壁倾斜。”
左边是山壁，右边是约四五十米深悬崖，畲宗沛说：“悬崖下方是南回公路，翻车后果严重，紧急煞车意图用离心力让车厢碰撞山壁，还好一如预期，列车朝山壁方向倾斜。”事后回想，他还是全身起鸡皮疙瘩。
才出隧道…这下死定了
305次自强号从高雄新左营站发车，终点花莲站，昨天离开大武站不久，下午2点27分，通过1180米长的大武二号隧道时，42岁、开火车9年的畲宗沛被眼前景象吓到，“哇！这下死定了，隧道口前竟然有土石堆。”
他第一时间急拉手煞车，“非把车救下来不可”。自强号还是撞上土石堆，瞬间整列车被高抛，再重摔在铁轨上，随后车厢一阵剧烈摇晃，第一节车头与第二节车厢呈45度倾斜出轨，且拖着后头四节车厢，向前滑行300多米才停住。
轰的一声…还是撞上了
畲宗沛说，火车离开大武车站后，他没有全速前进，准备过了隧道北端出口的弯道，再加速到110公里，进隧道时速约70公里，但重力加速度，轰然一声巨响，机车头仍撞上土石堆。
事故发生后，南回铁路大武、泷溪站间阻断，台铁协调6辆公路客运接驳旅客。台铁统计，截至昨晚12时，总计有16班列车，约5000名旅客受到影响。台铁展开抢修，昨晚11时抢通。
台铁工务处管理科科长陈宗宏指出，事故隧道口边坡滑落的土石流，长10米、宽4米、高度约50厘米；事故路段并非危险路段，过去未曾发生过土石流。
过去十年之内，台铁总共有三次因为土石流发生火车出轨的意外，连这一次算是第四次。
比较严重一次的事故是2006年6月，1003次自强号在苗栗县南势站附近撞上土石流，车头以及三节车厢出轨，驾驶与5名乘客受伤送医救治。
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