美宇航局打造新一代超音速飞机：减少噪声(图)
日期:2015-06-05 22:19:08 阅读: 来源:新浪科技
北京时间6月5日消息，据国外媒体报道，早在2003年10月24日，协和式超音速喷射客机的最后一次飞行结束。如今，美国宇航局拿出230万美元资助研究项目，希望重燃超音速飞机的梦想。照片展示了美国宇航局工程师科
北京时间6月5日消息，据国外媒体报道，早在2003年10月24日，协和式超音速喷射客机的最后一次飞行结束。如今，美国宇航局拿出230万美元资助研究项目，希望重燃超音速飞机的梦想。照片展示了美国宇航局工程师科研组设计的一款超音速概念机。
这笔钱将花在8个不同的研究项目上。每个项目都旨在解决超音速巡航飞机在平流层所受影响和降低超音速飞机噪音等技术难题。作为资助的一部分，航空工程师正努力工作，希望减少音爆产生的噪声。一架波沙F-16XL-2飞机。1995到1996年间，它被用于超音速层流控制项目。
“未来超音速民用运输机低噪音集成概念与推进技术评价”将在两年内收到59.9万美元。美国通用电气公司管理这个部门。与此同时，美宇航局已开始忙于收集数据，目的是制造出更安静的新型飞机。美国宇航局格伦研究中心超音速风洞侧壁的窗口以及美国波音公司设计的一款超音速概念机
民用飞机在陆地上空进行超音速飞行的能力取决于降低音爆水平的能力。美国宇航局为减小音爆研发了各种方法，开始用概念设计和风洞进行飞行试验。这是一架将来可能投入使用的民用超音速运输机。照片展示了可能减小音速冲击波的机身形状。
这架协和飞机是一种配有涡轮喷气引擎的超音速喷气客机，服役于1976到2003年间。登记在案的商用超音速客机只有两架，这是其中一架，另一架是图波列夫Tu-144飞机。
照片展示了北美XB-70瓦尔基里飞机。这是一架从未制造过的超音速轰炸机的原型机。美国宇航局正希望用最新一轮资助重燃超音速技术的梦想。
在美国宇航局帮助下，美国波音公司研发出陆地上空超音速飞行的“图标-II”未来飞机概念设计。该设计旨在节省燃料，还意味着音爆水平将大幅降低。
美国宇航局的设计档案揭示了仅10年内可能出现几种不同的飞机。最受欢迎的设计之一是混合翼机体。在这个设计中，机翼和机身完美融合在一起，使其非常符合空气动力学，同时明显减少耗油量、噪音水平和排放量。
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