【天维网综合报道】中国东方航空（China Eastern Airlines）日前宣布，将于2025年12月开通上海经奥克兰至阿根廷布宜诺斯艾利斯的新航线，首次实现中国与南美洲经新西兰的航空直连，每周两个航班，预计每年将为新西兰带来4800万纽币旅游收入。

中国东方航空的客机。Source: China Eastern Airlines

该航司运营中国至奥克兰航线已逾十年，此次将开通的是从上海浦东国际机场经奥克兰机场飞往布宜诺斯艾利斯Aires Ezeiza机场的航线。

新航线初期将提供每周两班从上海飞往奥克兰并延伸至阿根廷布宜诺斯艾利斯的航班。此举是在现有每日上海至奥克兰航线基础上的增量服务。目前，中国东方航空还运营杭州至奥克兰、以及杭州经悉尼至奥克兰的航线。 

新西兰总理克里Christopher Luxon昨天（6月18日）在上海见证该公告时表示，新西兰位于太平洋十字路口的区位优势为拓展全球航空网络创造了激动人心的机遇。

Source: China Eastern Airlines

“我国政府宣布简化中国旅客经新西兰中转的流程，使经新西兰连接中国的航线对游客和航司都更具吸引力。”

“这条连接亚洲与南美充满活力经济体、经停奥克兰的新航线是重大进展，将助力构建更具韧性和多样性的航空网络，惠及旅客、贸易和旅游业。新西兰正全力推动旅游业恢复至2019年水平并实现超越，因为这将驱动全国经济增长。据估算，新航线每年将为新西兰增加4800万纽币的游客消费。”Luxon说。

奥克兰机场首席执行官Carrie Hurihanganui表示，此举是“新西兰实现旅游和贸易目标的重大利好”。

Carrie Hurihanganui。Source: China Eastern Airlines

“多年来，我们致力打造的‘南联线’（Southern Link）终于通过中国东方航空、奥克兰机场及新西兰政府的合作成为现实。尽管新中航空联系已重建，但游客量仍在恢复中。新增从全球枢纽上海浦东出发的航班，不仅服务中国直飞旅客，更将吸引经上海中转飞往奥克兰的亚欧旅客。” 

“新航线的优势在于弥补新西兰与南美直航能力的巨大缺口——当前运力较疫情前下降53%。运力缩减已导致游客消费减少7670万纽币，新西兰企业与南美客户面对面联系减少32%，货运量下降16%。”

Hurihanganui补充说：“此服务将重建新西兰与阿根廷的直飞通道，不仅促进旅游、贸易和国际教育，更为4万旅居新西兰的南美移民提供新的返乡纽带。”