【天维网综合报道】  四名新西兰乘客正在参加一项针对新加坡航空的跨国诉讼，寻求就2024年新航SQ321航班事故获得赔偿。这起空中颠簸事故造成一人死亡、超过70人受伤，部分乘客至今仍遭受心理和生理双重创伤。

颠簸发生后的机舱内。

该航班于2024年5月21日从伦敦飞往新加坡，途中突遇强烈气流，在不到一秒的时间内急剧下降54米，导致乘客与机组成员被抛向机舱天花板或地板，场面混乱而惊恐。

澳大利亚律所Carter Capner Law目前正在代表包括四名新西兰人在内的11位乘客提出索赔，并正在评估其他受害者的索赔可能。该律所预计部分乘客的赔偿金额将“远超100万纽币”。

该律所主任Peter Carter表示，多名客户在事故后出现严重的创伤后应激障碍（PTSD）症状。

“他们在飞机剧烈颠簸时以为自己将死于空中。”

Carter指出，根据《蒙特利尔公约》，乘客因心理创伤寻求赔偿时，通常需证明该创伤已导致实际的身体损伤。为此，律师团队正在借助最新脑部成像技术，以确认PTSD是否在大脑结构上产生可量化的变化，从而强化索赔依据。

“我们对通过医学证据为无其他身体外伤的PTSD患者争取赔偿持乐观态度。”

该律所计划最迟于今年9月，正式向新加坡航空的保险公司提出赔偿请求。Carter认为，多数乘客的索赔金额将超过百万纽币。

不过，如果新加坡航空能够成功证明事故并非其责任，赔偿金额将受到限制。根据相关国际航空责任规定，其最高赔偿限额为每名乘客18万美元。

律所初步调查结果认为，事故发生时，飞行员可能过于接近雷暴区域，而该区域在飞行界已被广泛认定为高风险空域。“其他航班在飞越该区域时均采取规避路线，而SQ321直接穿越了可能存在强烈对流的区域。”Carter说。

新加坡交通安全调查局（TSIB）发布的初步报告显示，这次航班在事故发生瞬间遭遇的垂直加速度从+1.35G骤降至-1.5G，这种剧烈变化即便对系着安全带的乘客也足以造成严重伤害。

新加坡航空方面回应称，已于2024年6月10日向所有受影响乘客提供赔偿方案，目前部分乘客已接受提议，其余则仍在沟通协商中。