【天维网综合报道】  随着新西兰国家党即将成为执政党，目前实施的“清洁汽车折扣”计划也面临被废除的境地。可能嗅到了政局上的变化，新西兰多个电动汽车品牌在过去几个月里推出了大幅折扣，打算购买新能源车的Kiwis，不妨抓住最后的机会，薅一把羊毛。

按照新西兰的“清洁汽车折扣”，购买纯电动汽车可获得7,015纽币的折扣，购买插电式混合动力汽车可获得4,025纽币的折扣。条件是车价在8万纽币或以下，并且是新车。

奥迪的纯电动汽车品牌e-tron目前在新西兰市场上提供大幅优惠，全产品线每款车型的折扣均超过2万纽币。但这波优惠与“清洁汽车折扣”可能被废关系不大，因为奥迪e-tron车型的定价本身也超出了补贴的范畴。降价的真正原因是对初代e-tron技术进行升级。

奥迪的e-tron 55 Advanced、55 Sportback和S Sportback 目前的“最高售价”为139,900纽币、153,900纽币和169,900纽币，折扣分别为20,250、20,650和 21,500纽币。

再来看比亚迪品牌。在新西兰市场上，比亚迪入门级产品Atto 3标准版早在8月份就推出了4,000纽币的优惠，将价格从58,990纽币拉低到54,990纽币（补贴后为46,985纽币）。这款车拥有50kWh的“刀片”电池，WLTP循环续航里程为320公里。

比亚迪还为部分车型的车主免费提供EO充电器，价值1,299纽币。

另一个来自中国的电动汽车车型——GWM Ora（长城汽车下属品牌）也在提供折扣，优惠5000纽币后从MG4手中抢走了“新西兰售价最低电动汽车”的头衔。

目前，Ora Standard Range和Long Range两款车型的售价为42,990和47,990纽币（补贴前），前者补贴后的价格只要35,975纽币。

这两款车型分别使用48kWh和63kWh电池，能够实现310公里和420公里的WLTP续航里程。

作为新西兰在售的唯一一款全电动皮卡（ute），LDV eT60的价格也大幅下调。LDV的新东家Inchcape将这款车的零售价下调了7,015纽币，与政府补贴一致。换句话说，现在入手相当于享受了两次补贴。

这款纯插电皮卡现在的售价为72,975纽币，补贴后价格为65,960纽币。大客户还有折扣。

eT60配备88.5kWh电池，WLTP续航里程为325公里。单电机动力总成达到130kW/310Nm。新西兰市场上销售的所有eT60均为后轮驱动，牵引力为1500公斤。

MG ZS EV在新西兰的售价很亲民，即便如此，MG New Zealand公司为该车型提供了2,000纽币的“MG补贴充值”，将入门级的ZS Excite门槛降低至40,975纽币。

另外，这次MG的“充值”优惠也适用于ZS Long Range。该款车型（装备有72.6kWh大容量电池）价格7月份时从64,990降至59,990纽币，如今加上补贴和充值后价格为50,975纽币。

对于那些对MG感兴趣但对其纯电动产品不太感兴趣的人来说，HS插电式混合动力车也有同样的充值优惠。加上4,025纽币的政府补贴，入门级HS PHEV现在的价格为44,965纽币。

作为来自欧洲的品牌，早在8月份，Opel New Zealand就宣布了“清洁汽车清仓”促销活动，这次活动最初打算持续到九月底，但现在仍在进行。

在该品牌的纯插电产品中，Corsa-e SRi掀背车降价2,985纽币，补贴后售价为42,975纽币。Mokka-e SRi车型降价5,985纽币，补贴后售价为49,975纽币。两款车型均采用50kWh电池组，额定续航里程分别为383公里（Corsa-e）和363公里（Mokka-e）。

高端电动汽车品牌Polestar新西兰公司最近证实，其对标特斯拉Model 3的Polestar 2正推出折扣，入门级单电机车型价格从75,550降至67,000纽币，补贴后价格为59,985纽币。长续航单电机车型从86,900降至78,640纽币，进入补贴区间。旗舰的双电机车型从104,990降至99,900纽币。

由于补贴后价格不到6万纽币，标准版的Polestar 2是该品牌最热门的车型，搭配69kWh电池组续航里程可达478公里。

新西兰大众汽车公司最近也对ID.4和ID.5两款电动车型进行打折，ID.4 Pro和ID.4 Pro+现在的售价分别为72,990和83,990纽币，而ID.5 Pro和ID.5 Pro+现在的售价为77,990和88,490纽币。

大众在广告中称，每款车型可享受“14,000纽币折扣”，但其中包括7,015纽币的政府补贴。