【天维网综合报道】随着本周末学校假期的开始，近期奥克兰机场的客流量高于平时，仅明天就预计将有约1.5万名乘客到达或从奥克兰机场出发。在这一背景下，各大航空公司与奥克兰机场之间爆发了一场争执。

今天（9月22日），新西兰航空业代表委员会（Board of Airlines Representatives of New Zealand，BARNZ）方面猛烈地抨击了奥克兰机场方面处理拥堵状况的方式。

据悉，包括新西兰航空、澳洲航空和捷星航空等共计33个航空公司均是BARNZ的成员。

奥克兰机场。图源：Supplied

BARNZ执行董事Cath O'Brien说，奥克兰机场应该得到妥善管理，并为航空公司的客户提供优质服务，因为航空公司已经为乘客们支付了费用。

据悉，为使客户体验更好，各大航空公司一直在与奥克兰机场以及边境机构进行合作，以尽一切可能地缓解拥堵。

O'Brien表示，尽管在进行多方合作后，拥堵状况有所缓解，但有时候，航空公司的客户所得到的出行体验依旧较差。

“这是不可接受的，除非情况得到迅速改善，否则有可能将损害新西兰的国际声誉。” O'Brien说。

她继续说道：“奥克兰机场方面告诉我，造成拥堵的原因之一是因为航空公司的准点率较低。但事实上，飞机起飞或降落的时间取决于包括计划、天气、风向和机场的条件等多项因素。所有这些因素都会导致飞机的抵达时间有所不同，世界各地的各个机场都对此管理有方。”

O'Brien还表示，奥克兰机场方面误报了其到达大厅可以处理的人流量和交通量。

随着学校假期的开始，奥克兰机场的客流量开始上涨。图源：James Ryan

奥克兰机场针对BARNZ的说法做出了回应，将矛头指向了各大航空公司。

一位奥克兰机场的发言人表示：“在今年5月份至8月份之间，仅有51%的国际航班准点到达。表现最差的航空公司的准点率仅有26%，表现最好的航空公司的准点率为68%。”

“因此，说航空系统一切正常是不正确的。“

最后，这位发言人说道：“奥克兰机场是一个‘生态系统’，所有使用者都需要发挥自己的作用，以应对当前机场在国际到达工作流程中遇到的挑战。”