【天维网综合报道】近期，奥克兰频频发生治安问题，帮派枪战、打砸抢事件，令所有奥克兰居民心惊胆战。

除此以外，关于奥克兰的基建老旧问题，也已经是老生常谈，比如海港大桥，前一段时间又因为恶劣天气关闭通道，引发全程大拥堵。

能够解决燃眉之急的第二条跨海港通道迟迟不见踪影，市议会却热衷于花费大量资金铺设“槽点”颇多的自行车道。 

人们不禁要问：奥克兰，你还是那个宜居、安全的超级大都市吗？ 

针对奥克兰的问题，在今年市议会选举来临前，有一位市长候选人提出了“修复奥克兰”的口号，他的五点计划引发众人热议。 

他，就是Wayne Brown。

市长能干什么？

奥克兰市议会是奥克兰大区的政府职能机构，负责整个大区的地方政府决策、社区公共服务。市议会的运作与我们的日常生活息息相关，官网资料显示，市议会的职责包括负责地税及其相关事务、城市各类基础设施的投资、各项规则的制定等。

据悉，奥克兰市议会有两大决策机构：管理机构（the Governing Body）和地区委员会（local boards）。管理机构由市长（Mayor）和20名市议员（Councillor）组成。地区委员会，顾名思义就是代表他们所在地区的社区，对当地的问题、活动和设施做出决策。

其中，市长是市议会的第一领导人，也是市政府的灵魂和城市的领航人。一个城市的整体环境如何、市民的生活和福祉是否有保障和提高、今后城市会向哪个方向发展，市长的洞察力、经验阅历和远见，在其中发挥着至关重要的作用。

具体可点击市议会官网查看中文内容：

https://www.aucklandcouncil.govt.nz/elections/translations/Pages/translation-summary-simplified-chinese.aspx 

每三年，每个符合资格的选民都有权投票，选出市长及所有决策机构的成员。这些被选举出来的“公务员”们将在未来三年为奥克兰谋福祉。

简单来说，如果市民不满意某位市长的工作，或者对某位候选人有更高的期许，就可以用投票说出自己的心声。

不过，要管理好一座超级都市，可不是光靠嘴皮子功夫，还需要有针对性的、可执行的具体计划。

每个市长候选人都有自己独一无二的方针，Wayne Brown的竞选计划很直接：

修复奥克兰

国际贸易商、前Far North市长、多个奥克兰民生基建企业主席。

这样一位有着多重身份的人物，曾在其所从事的各项事业中都展现出了优秀的领导能力和卓越的洞察力。

Brown有着丰富的城市管理经验，他当过Far North市长，担任过奥克兰医管局（Auckland DHB）、电力公司Vector和Transpower的主席，曾领导奥克兰医院重建项目，也在奥克兰出现停电事故时，迅速修复电网、解决问题。

作为一名成功的新西兰当地和国际商业贸易商人，他曾与中国的企业有着亲密的合作关系，对华人社区有着天然的亲近。

出于对奥克兰这座超级大都市的了解，以及奥克兰的各项问题，Brown的竞选方针是：

1.    修整我们的基础设施（Fix our Infrastructure）

2.    停止乱花钱（Stop Wasting Money）

3.    做好分内事（Take Back Control of Council Organisations）

4.    加速奥克兰（Get Auckland Moving Faster）

5.    还港口于市民（Make the Most of our Harbour and Environment）

他还作出了两大承诺：一、 “停止在愚蠢的项目上浪费金钱”；二、“让城市回归正轨”。

在具体事务上，他有着非常明确的想法。

奥克兰交通让人头疼？创建智能公交系统

在奥克兰，交通可谓是一个老大难的问题：出门上班搭公交，不仅线路少，还常常遇到班次取消的情况；开车走高速，连通北岸和中区的海港大桥，却常常拥堵，还不时关闭；骑自行车吧，市议会需要花费巨额资金铺设的自行车道，却有一段、没一段的，导致自行车还是常常借用汽车道。

为此，Brown提出，要创建一个更智能的公共交通系统，将包括自行车道在内的公交系统贯穿到一起，让各处的连接更为合理，让居民有更多的出行选择。

但是首先，Brown认为必须先落实已有的进行中的项目，比如城市铁路、东西部的公交专用道等等。在这完成之前，不应该开启新的大型项目，做无意义的开销。

在他看来，奥克兰交管局也需要在这方面加把力，要控制成本，更好地管理项目，还要吸收其合作行业的经验和专业知识。

政府部门花钱不干事？“砍掉！”

目前整个社会都面临着几十年来最严重的通货膨胀，而政府却不断增加地税和其他税收来维持运作，奥克兰市议会更是出现严重亏空的情况。

Brown说，奥克兰市议会机构臃肿，管理人员薪酬过高，导致整个机构“头重脚轻”。职能机构常常不专注于本职工作，而在其他无关紧要的方面大肆花钱。更有几个市议会的直属机构没有利润产出，需要纳税人供养。

比如Watercare，它的主要职能就是做好供水和污水的处理，不需要大型营销团队和花哨的品牌推广。再比如市议会直属的开发公司Panuku，承担着调节市场平衡，制衡私营开发商的作用，但现在公司的运营还需要依靠纳税人的资金。

对此，Brown直接举起了“斧头”，准备“砍掉”非必要的各项开支和机构。他表示，这些机构必须担负责任并为纳税人带来价值，否则就当被关闭。

节流还要开源，他希望打造真正的超级大都市

除了节流，具有商业头脑的Brown还把目光放在了“开源”上。他的目标是奥克兰港口。

奥克兰港口占据了价值60亿纽币的优质海滨土地，目前基本用于存放进口汽车和成堆的集装箱，且其并没有向市议会返还任何红利或股息。

对于这块土地的浪费，早在2019年Brown领导政府审查时，就提出了北迁奥克兰港口的建议。Brown认为，奥克兰港口必须开始为纳税人创造真正的回报。

“奥克兰是一个宜居的城市，Waitematā港和Hauraki海湾是点缀我们这座皇冠城市的明珠。” 他说：“我们需要充分利用我们美丽的海港和我们所居住的环境，阻止雨水排放到沙滩和海港。Viaduct Basin和Britomart都是海滨土地上卓越的建设样板。让我们继续寻找机会，将海港作为工作、生活和娱乐之地，还地于民，造福奥克兰市民。”

针对近期奥克兰的治安忧患，Brown提出了整顿计划。”我会在新西兰法律框架下，抛弃一切体制偏见，引入世界最安全城市的先进的安保系统，让这个城市更加安全。”

他还表示，要使奥克兰成为一个更宜居的地方，不浪费纳税人的付出。

“我要让这个城市成为当之无愧的世界级城市，真正成为一个让大家安居乐业、世界最宜居的城市，一个最安全的城市。”

今年，是奥克兰地方选举年。从7月15日开始将开放候选人提名；8月17日公布候选人名单；9月16日起就可以开始投票了。10月14日到19日，市议会将公布最终竞选结果，届时新一任市长就会产生。

天维网也将陆续采访各位市长候选人，让华人了解他们的理念是什么，希望把奥克兰变成什么样的城市。

奥克兰的选民们，你们对这座城市的发展和未来的新市长有什么期待？欢迎留言告诉我们！