就业法新规出台 奥克兰公交司机短缺问题不断加剧

【天维网援引Stuff消息 Em编译】目前困扰着奥克兰公交服务的司机短缺问题仍在不断加剧。据悉，今年5月在全国启动实施的新就业法或将进一步加剧这一问题。

英文原文：Auckland bus services could be hit by new law on drivers' shift patterns and breaks

根据目前的“运输法”，司机可以不间断工作长达五个半小时。

“雇佣关系修正法”（Employment Relations Amendment Act）修改后，要求职工工作两小时后有10分钟的休息，每四小时可以有半小时的给薪休息时间。

届时，公交司机将有权获得更多的休息时间、缩短工时，但也意味着公交运营部门可能需要更多司机来维持服务。

AT服务经理Stacey Van Der Putten说：“新规可能会带来极大的影响力，特别是在高峰时段。”

The Tramways Union主席Gary Froggatt表示：“预计工作时间从5.5个小时将缩短为4个小时、还将会包含额外的用餐时间。”

“我们正试图改变所有公交司机的驾驶和休息时间，当然这将对全国范围内的公交线运营时间表产生重大影响。” 

由于司机短缺，奥克兰、惠灵顿和陶朗加面临着取消服务班次的风险，在首都每天被取消的班次多达30次。

在奥克兰，12月中旬的一周内取消了4％的公交班次，但并非所有服务都是由于司机短缺造成的。

奥克兰交通局表示仍在努力与公交运营商合作，以便更新新的运作方式。

“基本上可能意味着我们需要更多的公交司机和更多的公交汽车来维持目前的服务班次，这对行业来说是一个很大的风险，”Van Der Putten说。

Froggatt表示，他并不认为公交车司机能够每两小时休息一次，但每四小时可以有半小时带薪休息将是行之有效的。

NZ Bus本周表示将支持工会呼吁政府改变公交司机的驾驶时间。

“例如减少连续工作五个半小时不休息的规定，” NZ Bus运营总经理Claire Neville说。其相关组织the Bus and Coach Association将于周二与运营商会面，讨论新规变更后的影响。