超3万NZ司机请注意：不行动，你现在可能有生命危险！

【天维网援引Newshub消息 Phoebe编译】今年4月，新西兰政府对成千上万辆汽车发布了强制召回通知，因为这些车辆装配了日本制造商高田（Takata）生产的气囊，而这些气囊存在发生爆炸的危险性。不过，强制召回通知发布7个月后，还有3万多辆暗藏此安全隐患的车辆依然行驶在路上。

4月，由于车辆驾驶席、副驾驶席的空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，新西兰政府宣布强制召回全国各地的5万辆汽车，这些车辆均使用了高田Alpha型安全气囊。

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此次召回是新西兰史上规模第二大的汽车召回事件。工党国会议员、消费者事务部长Kris Faafoi表示，“这些气囊非常危险，我们希望确保所有人都能驾驶车辆安全出行。”

如果这种气囊真的发生了爆炸，就可能引发致命性后果。Faafoi说，“海外已经有人因此而丧生。有时候环境比较潮湿，气囊就会爆炸，爆炸产生的碎片会直冲人们的面门而去，相信所有人都不希望发生这样的事情。”

装配有问题气囊的车辆中，有60%已被修复，排除了这一安全隐患，但尚有约35000辆汽车带着气囊“炸弹”行驶在路上，其中有近半数都在奥克兰。

许多司机还没有意识到自己的车辆存在这一安全隐患，所以政府一直在不断加强宣传力度。

奥克兰小伙Hunter Crouchley的车就装配有问题气囊，他一开始也不觉得这次召回事件和自己有关，因为车内贴着的警告标识是用日语写的，他看不懂。此前海外市场就对问题气囊进行了召回，导致他的车乘客座位那边的气囊无法更换，足足等了一年多才完成了更换工作。

他说，“要等上14个月才能换一个气囊，这时间也太长了。我知道有很多问题车辆，但我也不能不开车出门，要是一旦发生事故，我的车乘客座位没有气囊，谁坐谁危险！”

不过，Faafoi对到明年年底之前更换所有问题气囊充满信心，“从行业反馈信息来看，如果尽力而为，他们就有信心在12个月左右的时间内完成气囊更换工作。”

2001年到2006年间，已有超过12个常见汽车品牌发现了这一气囊问题。车主可前往政府"right car"网站查看自己车辆的气囊安全情况。此次召回费用由汽车制造商承担，车主不会被收取任何费用。