新建机场治标不治本 沉睡的新西兰旅游业该醒醒了？
日期:2018-09-25 16:16 阅读: 来源:天维网编译
【天维网 据Stuff消息】去南岛旅游的游客越来越多，机场客流暴增。纽航提议加建新机场，但这真的有用吗？
原文链接：NZ tourism 'asleep at the wheel'
9月中旬，纽航提出建议认为皇后镇机场已经无法负荷越来越多的旅客，即便是其扩大了噪音影响区域的边界，再加上Wanaka机场的负荷能力，也将在几年之内达到极限。因此，该公司认为中奥塔哥地区急需新建一个机场。
然而，一些行业评论员却认为，在缺乏适当的国家旅游业战略来应对不断增加的国际游客人数时，任何新建机场的建议都“为时过早”。
在他们看来，现在最紧迫的事情是制定合适的旅游业战略——因为现有的战略早已过时。
University of Otago商学院教授Juergen Gnoth表示，“我个人并不认为现在需要建一个新机场”，毕竟“建机场是一回事，围绕它的基础设施是另一回事”。
他认为，机场容量问题确实存在，而旅游业在这方面已经“沉睡了20年”。而解决这个问题可以从别的角度出发，比如引导旅客摆脱那些根深蒂固的旅游路线，比如皇后镇到米尔福德的一日游。“我们还没有开发出更新的旅游路线，特别是在南岛”。
新西兰区域旅游局负责人Charlie Ives也认为孤立地看待中奥塔哥机场容量问题是错误的，地区议会和社区需要一个长远的战略规划来对旅游业进行规划、开发和管理。而中央政府需要就此问题进行适当的讨论，以应对未来高涨的游客数量。
在Charlie Ives看来，由于没有合适的沟通，旅游业的负面影响正在增加。“我们必须讨论一下，我们希望未来20年的旅游业如何发展，这对当地社区又意味着什么，而他们（对这种发展）感受如何”。
这个观点引起了Frankton Community Association主席Glyn Lewers的共鸣。他认为，旅游业的负面影响确实变得越来越明显。未来如果皇后镇机场噪音边界发生变化，周围将有3000户家庭受到影响。对于即将增加的噪音，处理办法是安装双层玻璃和通风系统。而这对一些人来说，相当于“在家坐牢”。
在自由露营、外国司机不良行为和交通阻塞等种种负面影响的累积之后，这也许将成为民众对旅游业彻底失望的最后一根稻草。
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