养老基金计划投60亿 “打包”承揽奥克兰轻轨工程
作者: Jackie Shan 日期:2018-05-10 02:12:18 阅读: 来源:天维网编译
【天维网援引stuff消息 Jackie编译】 周三（5月9月）早上，政府方面披露消息称，新西兰养老基金（New Zealand Super Fund）对奥克兰新轻轨计划很感兴趣，打算深入参与到这一计划中，承担起轻轨的建造和运营，并成为所有方，未来享受每小时运送1.1万名乘客带来的收益。
新西兰政府周三早上列出合同的采购流程时，披露了这一消息。同时采购过程清楚地表明，政府希望尽快建造两条新线——一条从奥克兰CBD到机场，另一条从CBD沿着Northwest Motorway到达Westgate，然后连接Kumeu。整个项目预计耗时6年，总花费60亿纽币。
控制着378亿纽币的新西兰养老基金，上月提议承担这一新轻轨项目的设计、建造和运营。据悉，养老基金打算组建一个由基础设施投资者组成的国际化联合体，承担这一项目。其中潜在的合作伙伴CDPQ Infra正参与开发蒙特利尔的轻轨网络。蒙特利尔轻轨上月动工，计划建造26座站点。
交通部长Phil Twyford称，政府上月收到了养老基金发来的提案，后者计划组建联合体承担新轻轨的设计建造。他对此表示欢迎，但明确这不是最终选项，内阁将考虑所有的提案。
除此之外，政府没有对该提案做任何评论，但强调内阁通过的采购流程将对所有的提案进行审核，包括养老基金的提案。
据悉，采购流程将对两条轻轨线进行招标，包括从CBD到Mangere（机场）以及CBO沿着North West高速公路到Kumeu。连接机场的轻轨线起自Wynard Quarter，途径昆街、多美路、Mt Roskill然后抵达Mangere，直通机场。
线路建成后，将把目前沿途的5.5万户居民连接起来，提供便捷的公交服务。
养老基金首席执行官Matt Whineray称，奥克兰新轻轨项目体量巨大，吸引了他们的兴趣。
“我们认为奥克兰轻轨网是具有足够规模和重要意义的基础设施项目，是具有吸引力的投资。我们希望探索利用我们的国际关系，由养老基金主导组建财团，在完全商业化的基础上投资这一项目。”他说。
国家党交通事务发言人Jami-Lee Ross称，他对养老基金介入轻轨开发并不感到惊讶。考虑到政府补贴带来的既定回报，承揽这一工程是有利可图的。
但他同时强调，轻轨工程造价高昂，眼下并不是必须。
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