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奥克兰280亿基建出炉 专家叫好:将有力提升经济

作者: Jackie Shan 日期:2018-04-27 17:06:50 阅读:  来源:天维网编译
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【天维网援引stuff消息 Jackie编译】 新西兰和奥克兰两级政府周四宣布,未来10年投入280亿纽币用于道路基础设施建设,建轻轨、修新路,对公交体系进行升级。有经济学家认为,这将带动奥克兰及周边地区的经济,提高生产力水平,工资水平也将跟着提升。

 
按照该计划,奥克兰将引入更多以的电气化铁路        CHRIS MCKEEN/STUFF

据悉,升级版的奥克兰交通运输计划(ATAP)瞄准的是奥克兰未来30年交通蓝图,涵盖项目包括轻轨、公交服务、自行车专用道、港口码头、停车场以及包括一条收费公路在内的两条主要道路。

梅西大学经济学教授Christoph Schumacher称,这一计划将显著提升奥克兰的交通状况,提升新西兰最大城市的生产力。

“虽然我们在新西兰非常努力地工作,但我们的生产力排名并不高。”他说,让人们在更好的时间更为舒适地工作,可以有效提升生产力水平。另外,随着交通状况大为改善,人们浪费在路上的时间将明显缩短,生活质量也会因此提高。

这笔高达280亿纽币的投资还将拉升交通基建领域的薪酬水平,并拉动相关产业一同增长,“会对其他产业产生溢出效应。”Schumacher教授说。

另外,奥克兰的交通建设好了,其他地区也会沾光。“如果奥克兰建设得好,新西兰其他地区也会建设得很好,这就是经济学家所说的水涨船高的道理。”他说,与此同时,大型基础设施项目建设有时会导致劳动力短缺,需要吸引技术工人,“如果这里的工人短缺,就会吸引其他地区的工人来到这里。”


奥克兰市长Phil Goff和交通部长Phil Tywford共同宣布了ATAP计划    LAWRENCE SMITH/STUFF

一方面,这会推动技能人才的培养,同时推升他们的收入。

另一名经济学家Shamubeel Eaqub认为,这个道路基建计划“非常好”,着眼于城市病,降低拥堵,在公共交通和道路开支之间达成了平衡。

“道路收费也是必不可少的,你不能假设每个人都乘坐公共交通出行。”他说。

National Road Carriers首席执行官David Aitken认为,这项计划对奥克兰的两条主要道路——Penlink和Mill Rd的建设提供了有力支撑,前者连接奥克兰北部高速公路和Whangaparaoa Peninsula,后者将大幅分担Manukau和Papakura之间Southern Motorway高速公路车流量。

按照旧版的ATAP计划,这两条路要等到2030年才会开工建设。“它们被提上日程,这是个振奋人心的消息。”

Road Transport Forum执行官Ken Shirley称,他同样支持这项计划,但认为车主不应该为轨道交通建设提供资金。这部分资金应该由使用者筹集,也就是通勤者和货运客户。

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