惠灵顿港口震后濒于瘫痪 铁路公路运输压力山大
作者: LJ 日期:2017-01-14 08:53:31 阅读: 来源:天维网编译
惠灵顿港受去年11月14日凌晨地震影响,一直无法装卸货物,成千上万的集装箱被迫通过铁路或公路运送。惠灵顿港在去年11月14日凌晨凯库拉地震受到严重损坏,当前所有的集装箱都无法在港口进行装卸,现在看来,修复工程可能还将持续数月。
新西兰天维网1月14日报道 援引Stuff消息 惠灵顿港受去年11月14日凌晨地震影响,一直无法装卸货物,成千上万的集装箱被迫通过铁路或公路运送。
惠灵顿港在去年11月14日凌晨凯库拉地震受到严重损坏,当前所有的集装箱都无法在港口进行装卸,现在看来,修复工程可能还将持续数月。
惠灵顿港口原本每月要处理10000至14000个集装箱,到目前为止,已经有2万个集装箱只能被迫通过公路和铁路运至惠灵顿。
CentrePort目前无法给出港口全面修复的具体时间表,但从图片上能够看出,港口的损坏都仍然还在。
在港口南端,可以看出地面明显地下降,而且至今也没有进行明显的维修工作。
CentrePort发言人证实,现在,只有那些自带起重机的船只可以在港口装货或者卸货。
但大多数的集装箱船只都没有自带起重机,这就意味着他们不得不开去别的港口卸货,然后再通过公路或者铁路运至惠灵顿。
港口首席执行官Derek Nind表示,希望在未来几周内重新固定起重机。
“同时,我们会继续与航运公司协商,使用自带装卸设备的船只作为临时解决方案,”Nind说,“其实,自从地震以来,已经有两艘此类船只正常靠岸了。”
“从中期来看,我们正在制定一项临时工程计划,希望在4-6个月内恢复货柜装卸业务,”他说。
360 Logistics公司是许多进出口商和港口之间的“中间人”,该公司全国运营经理Scott Thompson表示,已经有数以千计的集装箱被迫转运至其他港口了。
而运输这些货物不得不大量依靠卡车,该公司仅有20%的集装箱是通过铁路运送的,他说,“除了成本以外,这也给铁路和公路等基础设施带来了极大压力。”
还有一些问题是,一些船运公司坚持要求将空集装箱再运至抵达码头,这也意味着更多的铁路和公路运输,只有少数几家公司同意将空集装箱就停放在惠灵顿。
Thompson表示,CentrePort曾告诉过他,港口有望在今年3月底前恢复运营,“不过,这一期限仍将给进出口商增加许多不可预见的额外成本。”
KiwiRail一名发言人表示,这些额外的工作意味着铁路系统资源的重新调整分配,“KiwiRail还增加了从内陆中心至奥克兰和陶朗加港口的运输量,同时,从去年12月初开始,南北岛间的Interislander渡轮一直都在满负荷运行,加强铁路货运与港口的连接。”
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