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再加地税市民就要怒了 奥克兰铁路环线恐推迟开工

日期:2014-11-03 11:08:06 阅读:  来源:天维网编译
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半年之前,奥克兰市长Len Brown还表示希望在2016年就开工建设城市铁路环线(CRL)。但最新的消息是,能在2020年按时开工就不错了。  
根据预算,CRL的耗资达到24亿纽币。在今年5月的一次公开活动中,Brown曾表示希望在2016年全面动工,争取在2021年建成这条3.5公里长的铁路线。为此,他还在最新的10年预算中留出22亿纽币的资金。

  天维网11月3日报道,援引NZ Herald消息 半年之前,奥克兰市长Len Brown还表示希望在2016年就开工建设城市铁路环线(CRL)。但最新的消息是,能在2020年按时开工就不错了。

  根据预算,CRL的耗资达到24亿纽币。在今年5月的一次公开活动中,Brown曾表示希望在2016年全面动工,争取在2021年建成这条3.5公里长的铁路线(前情提要 早点开工呗 市长欲推进AKL城区地铁环线提早启动)。为此,他还在最新的10年预算中留出22亿纽币的资金。

  然而在市议会经济紧张的背景下,不少市议员都担心提前开工会进一步推高居民地税,增加市议会债务并大幅影响社区服务。本周三,20名市议员就将与市长开会,商讨预算等问题。届时,CRL是否应该提前开工将是讨论焦点,相关方案还将提交公众咨询。

  去年,国家党政府改变态度,表示支持奥克兰兴建CRL并承诺负担一半的经费。不过,如果铁路的客运量和就业人数等指标未能提前达标,中央政府的资金最早也要到2020年才会投入。

奥克兰困境

  未来30年,交通道路建设的资金缺口达到120亿纽币

  为解决经费问题,市议会计划在现有高速公路收取每次2纽币过路费,或提高地税并征收地方燃油税

  根据最新的物业估价,奥克兰约四分之一的家庭明年面临两位数地税涨幅


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