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坐火车上班实在太危险 前警员“被迫”提前退休

日期:2014-08-08 12:59:41 阅读:  来源:天维网编译
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  天维网8月8日报道 援引Stuff消息 提及自己的退休决定,前警员Ken Brewer承认,从某种程度上说,他是“被迫”的,其实他还想多干几年,导致他退休的主要原因,是他觉得搭乘火车去上班已经“不再安全”了。  在过

  天维网8月8日报道 援引Stuff消息 提及自己的退休决定,前警员Ken Brewer承认,从某种程度上说,他是“被迫”的,其实他还想多干几年,导致他退休的主要原因,是他觉得搭乘火车去上班已经“不再安全”了。

  在过去5年时间里,现年68岁的Manurewa居民Ken Brewer一直搭乘火车前往城区上班,然而,在火车上遭遇的一切,让他感觉自己“受够了”。

  “坦白说,坐这火车……快让我疯了。”Ken Brewer说,他曾经被一群想要抢他公文包的人狂追,曾经在火车上遇到过醉汉、嗑药嗑High了的乘客、试图揽客甚至“招惹”小学生的异装癖妓女……

  “如果我值的是比较晚的班或是夜班,我都不会搭乘火车回家,这太不安全了,不仅仅是说在火车上不安全,而且如果一个人出现在深夜的Manurewa街头,这很有可能是非常危险的。”

  事实上,作为排名前十的暴力和犯罪活动最为活跃的奥克兰车站之一,Manurewa地区委员会在近几个月间收到了无数关于火车安全问题的投诉。

  Manurewa地区委员会主席Angela Dalton说,她收到的关于火车安全问题的投诉接连不断,频发发生的破坏和犯罪活动甚至严重影响了居民的正常出行。“Manukau警方记录下了大量乘客逃票、打架、涂鸦、蓄意破坏,以及违法当地酒精禁令的行为。奥克兰交通部却没能为火车站建起安全门,这责任……应当由警方和中央政府承担。”

  “这一切让乘客们感到失望,如果这个问题得不到解决,大家会继续放弃使用火车。除非他们明确发现,火车站的安全问题已经得到了显著改善。”

  奥克兰交通局发言人Mark Hannan说,出于安全考量,他们已经开始在十个车站尝试安排保安。他强调,今年4月,奥克兰铁路网络发生的犯罪事件为167起,至今年5月,这一数字已降至99起,至6月,则再度下降至59起。

  此外,警方、奥克兰交通局、奥克兰市议会和铁路运营商Transdev还联合成立了一个Combined Safer Network Group,旨在减少铁路网络的犯罪活动。该组织旨在提高安全摄像头的表现,划定站台上的“安全区域”,并监控如何更好地在火车站安排安保人员。


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