AKL电气化火车准点率成问题 车门控制成主要原因
日期:2014-06-24 09:18:43 阅读: 来源:天维网编译
天维网6月24日报道，援引NZ Herald消息 从四月下旬开始运行以来，奥克兰的电气化火车算是正式投入了运营。而今，穿梭于Onehunga和Britomart之间的线路，准点率成了大问题。 据奥克兰交通局的一份报告显示，On
天维网6月24日报道，援引NZ Herald消息 从四月下旬开始，奥克兰的电气化火车正式投入运营。而今，穿梭于Onehunga和Britomart之间的线路，准点率成了大问题。
奥克兰交通局公布的一份报告显示，Onehunga线路上的火车，其准点率（容许偏差范围为5分钟）只有72.8%；相比之下，该线路在过去12个月的正点率为92.7%。
来自Onehunga的数据显示，之所以会遇到这种情况，完全是因为铁路职工和游客对新系统不熟悉，其中包括对车门的控制。报告同时指出，目前新西兰铁路总公司的目标是协调各方面情况，让一切逐渐步入正轨。此外，“风险评估”也是这份报道的重点之一，比如他们曾试图让火车达到110公里/小时的最高速度。
根据之前的媒体调查显示，这列由西班牙制造的列车堪称“世界级”，在国外也很少能看到如此先进又噪音轻微的火车。
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