WRC新西兰站前瞻：激战在最优美的拉力赛道(图)

　　东方网6月21日消息：6月22日至24日，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第七站的比赛将在新西兰的北部城市奥克兰地区举行。新西兰有着独特的地形地貌：雄伟高大的山脉、蒸汽升腾的火山、绵延不绝的海岸线、深嵌入内的海湾以

　　东方网6月21日消息：6月22日至24日，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第七站的比赛将在新西兰的北部城市奥克兰地区举行。新西兰有着独特的地形地貌：雄伟高大的山脉、蒸汽升腾的火山、绵延不绝的海岸线、深嵌入内的海湾以及风景迷人的郁郁雨林，这里曾是电影“指环王”的取景地。而这里的拉力赛道更是被称作“拉力天堂”，蜿蜒流畅的高速赛道，拱形的路面特别适合赛车过弯时车手大胆的做动作，细沙覆盖的路面对轮胎的损耗也很小，车手可以使出全力争取好的成绩。

　　新西兰拉力赛对于欧洲车手而言是旅途最远的一站比赛，但由于这里独特的赛道特点是车手的最爱，自1977年进入WRC赛历以来，新西兰拉力赛被参赛车手一致公认为世界上最优美的拉力赛。根据WRC赛历轮换制的要求，新西兰拉力赛在2009年和2011年都缺席WRC赛历，而今年新西兰站的回归也可以让众车手尽情享受一下新西兰的优美赛道。

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　　位于南半球的新西兰6月底正是冬季，因此低温天气也是今年新西兰拉力赛的一个主要特点。细沙覆盖的路面对前面发车的选手影响比较大，2008年勒布曾在这里假装赛车出现故障，故意拖延时间，把排在第二位的希沃宁推到前面去扫路，而自己则根据希沃宁的时间选择第二天靠后的发车位置，让福特车队在这里颗粒无收。因此为了获得更好的发车位置，今年赛前的排位赛或许将更加激烈。

　　从历史战绩来看，福特车队和雪铁龙车队都曾在新西兰取得过不错的战绩，目前四位厂队的车手有三位曾在这里获得过胜利：其中皮特索伯格获得过2004年的胜利，勒布获得2005年和2008年的胜利，拉特瓦拉获得2010年的胜利。希沃宁虽然没有在这里获得过胜利，但也拿下过2006年的亚军。按照四位车手的历史战绩和目前的状态，谁都有可能在这里获得胜利。

　　虽然新西兰站的赛道被称作“拉力天堂”，但并不意味着在这里可以大意，连续变化的弯道和路型以及飞跳后紧接的弯道对车手的路书要求非常高，稍有不慎就有可能出现失误。雪铁龙和福特两大厂队的四位车手都曾在这里遭受过打击，2008年希沃宁和拉特瓦拉在领先的情况下都出现失误，让雪铁龙车队囊括了前两名。2010年勒布在领先的情况出现失误，落后1分30秒掉到第八的位置。不过勒布利用靠后发车的优势在后面两天强势反弹，一路猛追至全场第一的位置，但在关键的最后一个赛段勒布却出现失误，把冠军让给了后来居上的拉特瓦拉。2010年皮特索伯格也在这里发生事故，在一个高速左弯冲出赛道，撞向路边的电杆，把到手的颁奖台位置让给了别人。

　　除了两大厂队的四位车手外，M-SPORT福特队的塔纳克和诺维科夫、葡萄牙MINI车队的阿劳约和诺布雷、漂移大师肯布洛克都将参加本次比赛。曾获得2008年新西兰站亚军的西班牙人索尔多将代表Prodrive车队、驾驶经过改进的MINI赛车参加本站比赛。卡塔尔车队的阿提亚由于要备战伦敦奥运会的飞碟射击比赛，将缺席本次比赛，顶替他出赛的是比利时人诺伊维尔。本站比赛还将迎来一位老将的回归：2008年退役的奥地利车手曼菲斯顿将驾驶一辆福特Fiesta出现在赛道上。参加S2000组别赛事的马来西亚宝腾车队的安德森和麦克雷都将出现在本次比赛中。

　　目前位居车手积分榜第三位的挪威人奥斯特伯格因为经费原因缺席本站比赛，今年代表大众车队驾驶法比亚S2000赛车参加比赛的奥吉尔和米克尔森也因为车队测试缺席本站赛事。