【天维网综合报道】根据MBIE收集的最新数据，新西兰的汽油进口价格本月早些时候又创新高。

6月10当周，进口商进口91号油的价格是1.63纽币/升，95号油的价格是1.66纽币/升。

这个价格比前一个月突破了前一个月创下的记录，比三月份的进口价格则高出了25纽分，当时政府决定为开车的人减轻成本，所以临时引入了25纽分的燃油税减免政策，而且也减免了相同额度的道路使用税。

五月份的预算案中，政府宣布三个月的燃油税减免期到期再延两个月。

这意味着八月份减免就要到期。

总理Jacinda Ardern不肯透露政府是否会再次延期，但她提到减免到期的时候，刚好是350纽币的“生活成本”补贴开始的时候，这个补贴面向的是年收入低于70000纽币、同时又没有领取冬季能源补贴的人。

“我们真的是认真考虑过这两项政策的时序的。”

“在决策到期的时候，我们还将继续观测市场情况。”

五个月的燃油税减免预计将耗费纳税人5.85亿纽币。

6月10日当周，全国加油站的91号油的平均价格是3.15纽币，95号的平均价格是3.32纽币。

三月份宣布燃油税减免之前，油价更高一点，91号油的平均价格是3.21纽币，95号是3.39。

可是，上周油价又涨回去了，至少在惠灵顿是这样的。奥克兰的油价超出了全国平均水平，因为奥克兰人还要付额外的地区燃油税。

AA汽车事务首席政策顾问Terry Collins觉得，短期内看不到进口油价的下跌。

他说，对俄罗斯石油出口的制裁、利比亚内部冲突导致石油供给的减少都是推高油价的因素。

Collins 还提到，一旦中国的抗疫措施得到放松，对石油的需求也会再次上涨。

他补充说，全球石油存量很低，同时，对油气开发和生产的投资还在衰减，因为各国政府都在着眼于更清洁的能源。

Ia Ara Aotearoa Transporting New Zealand（新西兰陆路运输论坛）的首席执行官Nick Leggett也敦促政府延长燃油税减免期。

他说，新西兰93%的货运都靠卡车。

“现实就是，如果大家需要额外支持25纽分的燃油税，那么政府给的27纽币每周的生活成本补贴会立即少掉一半。”

“如果卡车行业没有了道路使用税的减免，那么我们在店铺里购买的所有商品的成本都会上升，轻而易举耗掉剩下的一半。”