【天维网综合报道】AA表示，柴油价格暴涨将给家庭预算带来更多压力，因为这将会渗入日常生活的每一个角落。

过去一年柴油每升涨了1.3纽币，这比91号油每升80纽分的涨幅要高。这意味着在一些地方柴油和91号油在价格上可能已经并驾齐驱了。

AA表示，最糟糕的还没到，高油价还会持续。

“情况就是疫情之后，物流列车，所有的卡车都动起来了，各个地方都动起来了。对柴油的需求很高。”AA汽车首席政策顾问Terry Collins在Checkpoint栏目上说道。

“俄乌冲突加剧了这个情况。俄罗斯是欧洲的大柴油出口国。全球需求已经超过供应。存量已经比五年均值低25%。因此现在可没多少柴油存货，这种典型的供需变化推高了油价。”

至于流动效应，Collins说是“全面的”。

“对于食品之类的东西，需要拖拉机、需要机械来种植食物。还需要收割机来收割，需要卡车将粮食从农场运到工厂加工，然后把加工食品运往店里。”

“这其中的每一台车或许都是用柴油。”

他预计油价还要再涨，大银行预测油价可能达到160美金每桶的高价。

“现在差不多在120美金，根据大概的经验法则，每桶油涨1纽币每升，体现在加油站就是10纽分。所以还有30-40纽分的涨价空间。”

“至于汽油，政府要当心8月15日重新征收燃油税的时机。这就要再加上30纽分。所以不幸的是，油价还会让人更肉痛。”

这些价格一涨，很快就能看到95号油到4纽币左右。

Collins说排放交易计划可能也会导致涨价。

Collins提到，政府面临着重新征收燃油税和道路使用税的艰难决定，8月15日之前可能导致加油站排长龙，这会给燃油供应增添压力。

他认为逐步回归到常规收费是最好的。

“如果不在某一刻重新征税，那么他们就要在其它地方找回这笔钱。AA认为许多道路并没有按现有水平维护，没有达到应有的标准。”

如果不通过这些税费来筹资护路，那么就要通过整体税收或者其它方式来筹资。

Collins觉得可预见的未来看不到油价下跌。

“我觉得年底之前不会出现，或许明年也看不到。”