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奥克兰将增设24小时公交专用道 更多人或因此被罚？

日期:2015-10-01 09:19:13　阅读: 　来源:天维网编译
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　　天维网9月30日报道 援引Stuff消息目前Auckland Transport（AT）正计划在奥克兰CBD地区增设24小时公交车专用道，而这一行动可能会使更多的驾驶员朋友因为“私占”公交线路而被罚。　　2014年，奥克兰市民因占用


　　天维网10月1日报道 援引Stuff消息目前Auckland Transport（AT）正计划在奥克兰CBD地区增设24小时公交车专用道，而这一行动可能会使更多的驾驶员朋友因为“私占”公交线路而被罚。

　　2014年，奥克兰市民因占用公交道路或停车压线等的罚款金额达到了230万纽币，与2013年相比上涨幅度较大。
　
　　许多司机在左转时会压到公交专用道，而如果压线过早则有可能因此而收到$150纽币的罚单。AA表示，24小时公交专用道开始应用后将会有更多人因此而被罚。National Land Transport Road User Rules中明确规定，车辆在转弯过程中行驶在公交线路上的距离不得超过50米。AT计划将该规定调至70米（CBD地区仍为50米）。

　　“现在的罚款标准非常不科学。占用公交车专用道会被罚款$150纽币，而开车打电话却只会被罚款$80纽币”。奥克兰的一位发言人Barney Irvine称。

　　AT目前计划在奥克兰市中心Britomart附近增设长度约2公里的24小时公交专用道，该行动意在缓解奥克兰CBD在未来5年中因“大兴土木”而造成的车辆拥堵情况。

　　尽管目前AT的收入正在减少，但是因占用公共道路而获得的罚款金额却在上升。
　
　　居住在Auckland的Avondale的居民Vicki Hall曾在短期内因占用公交专用道而连续两次获得罚单。“我确实犯了错误。但是罚款的金额实在是太高了，这根本就是AT增加收入的一种手段”。

　　另外，还有许多驾驶员根本不清楚目前的“50米规定”而因此被罚。

　　AA目前正计划参照澳大利亚的做法修改目前的规定，澳大利亚的交通法规也有类似规定但驾驶员并不需要就距离进行判断。

　　AT的一名发言人表示将会在增设24小时公交车专用道路前对民众进行知识普及从而减少被罚人数。


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