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厉害了！这个能救命的炫酷设备竟是NZ华人发明的

作者: Sophia SONG、Leon LI 日期:2018-03-29 16:01:30　阅读: 　来源:LIVALL
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【天维网3月29日报道】新西兰人太爱玩了……大家都知道，爱玩的新西兰人经常会发明一些稀奇古怪的东西。比如众所周知的喷气背包

 
 

你可能还听说过水上自行车，骑着就能水上漂

 

甚至连小朋友都琢磨着搞点什么小发明——一个叫Ayla Hutchinson的小姑娘发明了“劈柴神器”，解决了新西兰延续200年的劈柴难问题……

 

可以说，动手能力强、喜欢瞎鼓捣东西大概是新西兰人的一个显著特征。

不过我们可能买不起飞行背包或者水上自行车，但今天要跟大家讲的，是一个与我们生活息息相关的发明……

如今，新西兰和澳大利亚是世界上仅有的两个强制要求骑行者使用头盔的国家。这源于30多年前的一起事故。

1986年，新西兰一个名叫Aaron的12岁小男孩在骑自行车时发生交通事故被撞飞，由于当时没有佩带头盔，因此身受重伤。

 

自那时起，Aaron的母亲开始四处游说，宣传佩带头盔的重要性。最终在整个社会的推动下，新西兰于1994年颁布了自行车头盔法，要求所有在新西兰上路骑自行车的人都必须佩戴安全头盔。

然而，现代骑行头盔标准从上世纪七十年代被固定下来至今，一直没有什么革命性的突破。直到一个长期新西兰学习生活经历的自行车华人爱好者Brian Zheng——爱动手爱发明的kiwi文化也影响了他——想“做个新东西”。

就是他↓

Brian Zheng（郑波），这个自称“LIVALL工头”的新西兰华人在2006年获得了梅西大学MBA degree。说起智能头盔这个设备的起源，其实也是源于一次事故……

一次在骑行的过程中，Brian的朋友来了个电话，接电话时他的车子没稳住摔了一跤。这一跤让他有了个灵感：要是能有一个头盔可以整合蓝牙耳机功能该多好。

是的，最开始他的想法，其实是想做一个能听歌、能接电话的头盔。2015年，Brian的“智能头盔”刚发布时还是“概念产品”，到了2017年-2018年，已经开始连续斩获包括iF工业设计大奖、CES创新大奖、ISPO年度产品大奖等在内的6项国际大奖……

“骑行头盔”这个东西，几乎一夜之间从普通的防护装备跨越到智能3C产品时代。

所以，后来自行车头盔就变成了这个样子

警示灯？有

转向灯？也有

蓝牙耳机？当然有

还有骑行中的通化与群组对讲，至于SOS紧急求救功能——必须有！

从前骑自行车上路是这样的

 

现在可以是这样……

上面这个头盔就是Brian的公司LIVALL最新推出的一款都市型骑行盔。运动员和骑行爱好者更倾向于符合空气动力学设计的流线型头盔，但这类头盔造型由于太过专业，有时往往让普通喜欢骑车的白领和上班族不好意思戴着出街。

因此，为了解决“颜值”问题，这款型号为BH-51的游骑盔的设计稿也前后改了许多次……

 

需要强调的是，BH-51并不是LIVALL做的第一个智能头盔，但却是获奖最多的一个。而在整个智能头盔领域，LIVALL也做到了从“0”到“1”的关键跨越——在“前LIVALL时代”，头盔只具备被动保护功能；而进入“后LIVALL时代”之后，骑行头盔正式开启了智能时代。

这意味着头盔并不仅仅是在发生事故后被动保护头部的最后一道屏障，通过光电警示系统的植入，LIVALL做到了主动预警、被动保护、通联对讲以及遇险求救“四合一”的全方位防护，大大提高了骑行者上路的安全性。Redefine Your Safety重新定义你的安全！

如今这个头盔在一边获奖一边热销的路上越跑越快，Brian对智能头盔未来的想象空间也十分看好。我们的小编也就这个问题采访到他，他觉得，好的产品满足人类的本能就足够了。

“智能头盔对于户外爱好者来说，将来人工智能的整合肯定是潮流的。听和说是人类与外界进行信息交换的最直接媒介，那么以AI为基础的智能头盔，关于使用者的语音、语义识别以及交互执行是非常有想象空间的，现在我们也已经立项来做这个事情。”

Brian表示，目前他们生产的头盔已经可以在新西兰的一些专业骑行用品店买得到，“下一步我们打算进入新西兰的一些主流电器卖场。因为我们的头盔除了运动属性以外，同时也是3C产品。”

对于自己的产品能在新西兰本地发售，郑波也颇感自豪。他认为，最早的创业灵感就是新西兰带给他的。

“新西兰市场无论从体量和人数来看都比国内小很多，但新西兰喜欢骑车的比例却非常高，并且有良好的骑行习惯。作为在新西兰留学生活的华人，我很感谢这片净土带给我的灵感。我也觉得未来在绿色出行方面前景巨大。”他说。

 

“现在80%的头盔产品都是中国制造，年产量1.5亿到1.7亿顶，大部分市场在欧洲、北美。我们曾经做过预测，未来市场渗透率每年会有几倍的增长，这是基于现在欧洲的销量和行业数据来支持我们的判断的——今年一季度销量已经超过了去年全年。”

Brian表示，现在国内共享经济火热，首当其冲的就是共享单车。但硬件部分解决了，软件部分——国内的交通安全意识还有待提高。“新西兰有良好的骑行习惯，比如手势、观望这些，我很希望我们国内也能逐渐养成良好的骑行习惯以及佩戴安全护具的习惯。”

明天就是复活节小长假，出行安全再次成为交通部门高度关注的问题。“对于使用者而言，我希望我们的头盔的智能系统发挥它的最大作用，而头盔的防护功能，从头盔研发者的角度来讲，我真心希望大家永远不要用到——骑行安全，比什么都重要。”Brian说。


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