【天维网援引1news消息】共享出行虽然给人们带来了方便，但是有些出行app的服务却引来了不少抱怨和问题。Ola的三位用户说，想跟客服联系反应问题有点难。Fair Go节目联系采访了他们的故事。

Ola app提供了低于5km车程$5的挑战性报价。但是Fair Go却收到了与此相关的投诉，有人说要拿回多少的钱非常难，还有人说没法摆脱追债人。

Natasha Bell和她的室友（用软件打车）去一家酒吧花费了$21，但是按照打车软件应该只需要付$5。为此，她想找公司问个明白，但是发现很难，她只找到了该公司澳洲分部的邮件。

Ola建议Bell说，“这趟车程应该只收你5纽币的。但是，这个问题已经超出了时间范围。这趟旅程已经是很久之前了，账单已经冻结了。系统已经不允许我们调整资费以及退款了。”

这听起来Ola系统好像他们自己不能控制一样。他们所说的“很久之前”，不过是12天之前（Bell觉得这没那么久），特别是刚开始根本就联系不到Ola公司。

Ola公司跟记者说，乘客有7天时间可以投诉。这对公司来说比较合理。Bell却不同意。

另外一名乘客Crystal Stephensen也遇到了同样的情况。一段$5的路程她被收费了$24。Stephensen试图在线上联系Ola公司，但是收到了社交媒体平台发来的自动回复信息，解释说价格可能是动态定价。

Ola 坚持说，当顾客有乘车需求的时候，动态价格的定价会事先告知他们。在乘客确定订车前，他们能在app前端看到价格范围，包括动态价格。

在旅程结束的时候，价格会在预期的范围之内的。不排除有高于或低于预期价格范围的独立事件存在。

Stephensen坚持说她没有在确认订单前看到动态价格。Fair Go 栏目也看到了Ola的提议，建议她下订单之前要在app里面做一些选择来查看车费的详情。这些建议听起来没有那么明确，也不像是公司所说的，在下订单前就告知客户的。

Marlon Magwili乘客的案例，已经不止是不公平的费用这么简单了。Magwili说因为没付乘车费，已经影响到了他的信用记录。他很担心这可能对他继续待在这里有影响。

“对我来说，这很重要，因为我现在持有的是工作签证。我不想牵扯到与法律相关的任何问题上。我只想老老实实待在这里。”

Ola说Magwili只需要付$12-13，但是司机在基督城一家酒吧放下他和同伴后，并没有停止打表。随后车费上涨到$60多，他在Ola app上看到车子在城里绕来绕去。

他试图弥补这个事，但是努力都白费了，因为他们的顾客联系信息不完善。

“只有谈话……然后他们又让我让我联系另外一个人……然后我又从头说一遍。我已经浪费了整整一个下午还有第二天的时间。”

Ola随后把Magwili的未付账款转给了一家收债机构，Magwili请求在申诉期间暂停收债，但收债机构却充耳不闻。

Fair Go随后询问了Ola公司，这3名乘客要么得到了退款，要么拿到不予追债的备注。Stephensen很高兴。得知Ola公司说会采取措施来弥补对自己信用记录造成的伤害，Magwili也兴高采烈。

但是Bell却对后续结果不以为然，Ola承诺给她的账号补偿$50的信用额，她可以在21天里面用掉，但是这个额度并没有出现在她的账号里。另外Ola对这些乱象也没有做任何真正意义上的解释，Bell决定再也不用此app，“Goodbye Ola”。